财联社汽车早报「3月13日」

乘联分会：2月国内汽车零售量104.3万辆 出口同比增56%

3月12日，乘联分会数据显示，2月国内零售量为104.3万辆，同比下降25.9%，环比下降33.1%；今年以来累计零售257.8万辆，同比下降18.9%。2月乘用车出口（含整车与CKD）55.5万辆，同比增长56.0%，环比下降4.4%。

乘联分会：受春节因素干扰，历年2月乘用车零售同比波动剧烈，2026年车市同比下滑属于历年2月增速波动的中间偏低状态。

乘联分会：2月新能源车国内总体乘用车零售渗透率44.9%

3月12日，乘联分会数据显示，2月国内新能源汽车零售量46.4万辆，同比下降32%，环比下降22.1%；1-2月，国内新能源市场乘用车累计零售量为106万辆，同比下滑25.7%。乘联分会表示，2月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率44.9%，较去年同期下降4个百分点。在2月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率64.5%；豪华车中的新能源车渗透率32.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。

乘联分会：2026年新能源车市场处于税收补贴调整的恢复期。

瑞银：油价波动令电动车总持有成本变吸引

3月12日，瑞银发布研报称，就目前美以伊战事，与2022年当时俄乌战争爆发导致油价与锂价飙升的情况高度相似，国际油价与大宗商品同时推升燃油车的使用成本与电动车的制造成本。最新现货价格估算，与2025年秋季相比，制造一辆纯电动汽车(BEV)、增程式电动汽车(EREV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、内燃机汽车(ICE)的成本分别上升约7,000元、6,000元、5,000元及3,000元人民币；若油价维持当前水平，燃油车每年使用成本可能增加约2,000元。这使得电动车相对燃油车的经济性略有改善，部分抵消了2026年起刺激政策退场与新增购置税的压力。

瑞银：当前油价波动使电动车在总持有成本角度上更具吸引力。

长安汽车：2026年新能源销量目标140万辆 人形机器人计划2028年量产

3月12日，长安汽车发布投资者关系活动记录表公告，2026年公司总体销量目标330万辆，其中新能源140万辆、海外75万辆。未来三年将累计投放43款新品，含35款新能源车型；海外市场将投放26款新品，覆盖140余个国家和地区。公司计划2028年实现人形机器人量产，产品覆盖工厂、门店、家庭等场景，采用“1+N+X”战略布局，整合上下游资源。2026年将围绕启源A06、Q05、深蓝L06等车型打造大单品，并在电池安全、热阻断调控、六向全维安全等领域推出5项行业首发技术。智能化方面持续强化“天枢智能”安全品牌，AI与软件领域每年研发投入超5%。

财联社汽车：长安汽车集中发力。

理想汽车：2025年第四季度实现营收287.75亿元

3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。财报显示，2025年第四季度，理想汽车实现营收287.75亿元，同比下降35%，环比增长5.2%；归属于普通股股东的净利润为2020万元，同比下降99.4%。2025年全年，理想汽车实现营收1123.12亿元，同比下降22.3%；归属于普通股股东的净利润为11.39亿元，同比下降85.8%。毛利率方面，公司2025年车辆毛利率17.9%，2024年同期则为19.8%；2025年第四季度车辆毛利率为16.8%，2024年第四季度为19.7%，2025年第三季度为15.5%。

财联社汽车：理想汽车实现连续三年盈利，但营收和净利均出现下滑。

6.89万元起 奇瑞全新QQ3开启预售

2026奇瑞全新QQ3近日正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价区间为68920—89985元。动力与续航上，新车精准适配多元出行需求，CLTC续航区间覆盖300-400km。智能化配置上，搭载AI灵犀智舱，配备15.6英寸中控屏，芯片算力128TOPS，支持全场景AI语音交互、256色氛围灯及风冷无线充电，并搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持城市NOA、全场景泊车功能，

财联社汽车：全新QQ3续写国民小车传奇。

宝马集团2025年营收1334.53亿欧元

3月12日，宝马集团发布2025年财务业绩，实现了其2025年的业务目标，全年报告收入为1334.53亿欧元，同比下降6.3%；税前利润达102.36亿欧元，同比下降6.7%；净利润74.51亿欧元，同比下降3.0%。在2025财年，宝马集团实现交付2463681辆，较2024年的2450854辆微增0.5%。其中，中国市场销量下降12.5%，欧洲增长7.3%，美洲增长5.6%。对于2026财年，宝马集团预计关税上涨的不利因素将进一步使汽车业务部门的息税前利润率下降约1.25个百分点。

财联社汽车：宝马集团同样未能规避行业逆风。

本田汽车：取消在北美生产三款电动汽车的开发和市场投放计划

3月12日，本田汽车宣布，决定取消在北美生产三款电动汽车的开发和市场投放计划。本田汽车预计，截至3月的财年亏损将在2700亿日元至5700亿日元之间。

财联社汽车：本田战略掉头代价沉重。

LG新能源将推出新型电池

3月12日，LG新能源首席技术官表示，将于2027年开始大规模生产一款新型磷酸铁锂电池，该产品具备更高的能量密度和更长的循环寿命。此外，LG新能源还在投资钠基电池和干法涂层技术以降低成本，公司寻求在电动汽车、储能系统、人形机器人等多个市场争夺份额。

财联社汽车：这是LG首次披露推出大幅升级的磷酸铁锂电池型号的计划，旨在重新定位为储能系统的高价值解决方案。

（财联社记者刘阳整理/点评）

（财联社记者 刘阳）