河南
3.15来临前，电动车再次冲上热点成为事多多
2025年9月新修订的《电动自行车安全技术规范》实施以来，网上就炸开了锅，七嘴八舌不停的议论纷纷，笔者为了乘热闹也写了几篇，还获得了广大网友们的好评，作为一个骑了近20年的电动车老把式，虽然对电动车没有专门研究过，但电动车实实在在的为基层老百姓出行带来了便利。
2025年12月，电动自行车实行新国标政策，老国标电动自行车彻底退出市场，禁止老国标电动自行车在市场上销售，各地市场监督管理部门，制订了各种禁止老国标电动自行车销售政策，结果呢？央视记者在全国电动车销售市场调查中，发现老国标电动自行车经过改头换面，通过另一种销售方式仍在市场上销售。
新国标电动自行车不是大家不接受，而是因为限速才遭到消费者反对的，如果大家都把老国标电动自行车，换成新国标电动自行车，快递外卖小哥岂不成了慢递小哥，特别是送快餐的快递小哥，消费者购买的热饭菜，就变成了凉饭菜，快递小哥们就失业下岗了。
新国标电动自行车，除了对外卖小哥有影响外，就是大型批发市场和商超的搬运工人，新国标电动自行车由于速度慢，肯定拉不了重货，就是强迫装上重货也行驶不了，搬运工人就面临失业，搬运工人靠什么生存？靠的就是能够拉货的电动车，电动车是搬运工人养家糊口重要工具。
在3.15消费者日来临之际，监管部门在市场调查中，发现电动车市场有“四种乱象”：套牌车乱象，老国标旧车牌套在购买的新车上；超标车违规流通，商家通过包上牌违规销售老国标车；三轮车套利，销售未列入工信部目录的“假合规”电动三轮车等。
在电动车“王国”要想管理好不是件容易事，为什么？不信你可以到大街小巷里查一查，停放在这里的两轮电动车和三轮电动车有几辆挂的是，用骑车人身份证登记的牌照。由于挂的是假牌，才导致乱闯红绿灯，才敢在大街上不分东西南北乱闯，甚至撞伤行人后驾车逃逸。
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