3.15来临前,电动车再次冲上热点成为事多多
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2025年9月新修订的《电动自行车安全技术规范》实施以来,网上就炸开了锅,七嘴八舌不停的议论纷纷,笔者为了乘热闹也写了几篇,还获得了广大网友们的好评,作为一个骑了近20年的电动车老把式,虽然对电动车没有专门研究过,但电动车实实在在的为基层老百姓出行带来了便利。
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2025年12月,电动自行车实行新国标政策,老国标电动自行车彻底退出市场,禁止老国标电动自行车在市场上销售,各地市场监督管理部门,制订了各种禁止老国标电动自行车销售政策,结果呢?央视记者在全国电动车销售市场调查中,发现老国标电动自行车经过改头换面,通过另一种销售方式仍在市场上销售。
新国标电动自行车不是大家不接受,而是因为限速才遭到消费者反对的,如果大家都把老国标电动自行车,换成新国标电动自行车,快递外卖小哥岂不成了慢递小哥,特别是送快餐的快递小哥,消费者购买的热饭菜,就变成了凉饭菜,快递小哥们就失业下岗了。
新国标电动自行车,除了对外卖小哥有影响外,就是大型批发市场和商超的搬运工人,新国标电动自行车由于速度慢,肯定拉不了重货,就是强迫装上重货也行驶不了,搬运工人就面临失业,搬运工人靠什么生存?靠的就是能够拉货的电动车,电动车是搬运工人养家糊口重要工具。
在3.15消费者日来临之际,监管部门在市场调查中,发现电动车市场有“四种乱象”:套牌车乱象,老国标旧车牌套在购买的新车上;超标车违规流通,商家通过包上牌违规销售老国标车;三轮车套利,销售未列入工信部目录的“假合规”电动三轮车等。
在电动车“王国”要想管理好不是件容易事,为什么?不信你可以到大街小巷里查一查,停放在这里的两轮电动车和三轮电动车有几辆挂的是,用骑车人身份证登记的牌照。由于挂的是假牌,才导致乱闯红绿灯,才敢在大街上不分东西南北乱闯,甚至撞伤行人后驾车逃逸。
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