西部陆海新通道上的货车检车员：春运场是另一个“健身房”

中国青年报客户端讯（李尚珍 秦瀚新 中青报·中青网记者 谢洋）“3道43108次，编组48辆，始发作业注意安全。”3月10日13时，广西北海市铁山港站内，艳阳高照，钢轨熠熠生辉，工作指令透过对讲机清晰传来。防城港车辆运用段铁山港技术交接作业场检车二班货车检车员左超湘闻声应答，和工友李永结拎起检车工具，快步奔赴股道，投入紧张有序的检车作业中。

作为我国西南地区重要出海口、北部湾港主要港区之一，北海铁山港是西部陆海新通道的关键节点。今年春运，铁山港站集装箱班列日均开行量从4列增至6列，金属矿、钢材等重点物资经由这里高效中转、运往各地。

货车检车员是货物列车的“车辆医生”，每天要在股道间徒步巡检、钻车俯身、敲击排查、更换配件，对体能、核心力量、全身耐力都有着极高要求。尤其春运期间列车高密度开行，高强度、快节奏、连轴转成为常态，没有过硬的身体素质，很难扛下繁重的检修任务。

左超湘今年33岁，身材挺拔结实、精气神十足，长期健身练就的匀称身形，在作业场里格外亮眼。他常笑着说，自己有两个“健身房”，一个在下班后的场馆里，另一个，就在春运保供的作业现场。工作之余，他积极响应全民健身号召，坚持科学健身、强健体魄，把热爱生活的自律，化作坚守岗位的底气。

在左超湘看来，健身不只是兴趣爱好，更是对岗位负责、对自己负责。长跑夯实了他的耐力，让他巡检一列货车步行数千上万步依然精力充沛；壶铃深蹲强化了核心与爆发力，让他在搬运重型配件、更换80斤钩舌时科学发力，既提升效率又能做好安全防护；哑铃弯举练出的臂力，让他在不足一米的狭小车底处置故障更加精准顺畅。健身房里流下的每一滴汗水，都化作了钢轨上保安全、保畅通的底气。

“蛮力不等于实力，蛮干更不等于能干，科学健身、练好身子，才能把活干得更稳、更久、更安全。”左超湘常常这样说。

铁海联运班列多为鱼腹型平板车，底盘低矮、空间狭小，关键部件都藏在车底缝隙中，必须反复钻爬、俯身、下蹲才能完成全面检查。45分钟的作业时限分秒必争，左超湘目光锐利如鹰，对各车型配件参数、装配位置、运用限度烂熟于心，总能一眼识别隐患、一锤定音，检车又快又准。

凭借这身过硬本领，左超湘在2025年西部陆海新通道建设全国引领性劳动和技能竞赛中，一举夺得货车检车员个人全能第三名。

3月10日13时32分，车辆检查完毕，有闸瓦磨耗过薄，已处在限界边缘，左超湘汇报作业情况后，小跑取来闸瓦更换。俯身钻底、关闭塞门、排风泄压，撬卸旧瓦、单手托起10斤重的新闸瓦精准入位，插销锁定、重启塞门，整套动作行云流水、娴熟精湛。13时52分，小组顺利完成整列车检查，而下一趟待检列车已缓缓驶入站内。

班组仅有5人，物料补充只能挤在作业间隙完成，左超湘主动扛起重活，双手各抓两块闸瓦快步往返搬运，刚补完物料，便又拎起工具奔赴下一趟作业。

“你这身板连轴转都不带歇的，到底有什么秘诀？”面对工友的打趣，左超湘笑着坦言，正是常年坚持健身，让自己始终保持着良好状态。在他身上，健身与工作相互促进、生活与岗位彼此照亮。

从健身房到钢轨旁，每一次训练都是为岗位蓄力，每一次检修都是对安全负责。春运期间，左超湘和工友们坚守岗位、在铁山港技术交接作业场连续奋战，累计检修铁路货车21391辆，用精湛技能和实干担当，为西部陆海新通道物资运输安全高效保驾护航。（视频拍摄制作：秦瀚新 何家海）

来源：中国青年报客户端