利好！南通狼山国际邮轮港，重要一步！

利好爆发！南通狼山国际邮轮港，再进一步！

就在刚刚，南通市公共资源交易中心发布了《南通狼山国际邮轮港工程EPC总承包项目LSYLG-EPC标段》、《南通狼山国际邮轮港施工监理项目LSYLG-SGJL标段》两则中标候选人公告，意味着这个南通人期待了多年的重大项目，再进一步！

根据此前发布的招标公告显示，本项目为南通狼山国际邮轮港工程 ， 原狼山港区 402～404＃泊位按10万吨级散货船设计（兼顾15万吨级散货船），码头长710m，设有三座接岸引桥。本工程拟改建1个10万吨级邮轮泊位，岸线长度360m。水工结构考虑对原码头整体加固改造，以预留远期升级空间。同步对码头南侧岸线350米进行景观改造，具备供市民开放游玩的功能。

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种种迹象表明，狼山国际邮轮港即将由蓝图变为现实，2026年也注定是南通滨江片区蝶变的一年。

2025年9月17日，南通市崇川区数据局出具节能审查批复《关于南通港南通港区狼山作业区南通狼山国际邮轮港项目节能报告的审查意见》。

该项目为改建项目，于2023年6月21日取得我局出具的备案证（崇川行审备〔2023〕215号）。项目位于南通市崇川区狼山港区三期工程散货泊位，主要建设内容包括码头缺陷修复、新建1座墩台、码头结构和附属设施改造，将狼山港区三期散货泊位改造为邮轮码头及相关配套设施。码头设计考虑邮轮和江轮2种业态，设计旅客吞吐总量50万人次。

项目建成运营后，年消耗电力846.23万kW•h，自来水15.92万m³，项目年综合能源消费量1040.01tce（当量值）、2521.75tce（等价值），项目化石能源消费量728.01tce（当量值）、1765.23tce（等价值），碳排放量5058.74tCO2。

2025年6月，南通市司法局发布了《关于征求《南通市全域旅游促进条例（草案） 》 （征求意见稿）意见的公告》，同样提及了南通邮轮港项目。

市、 县级人民政府应当发挥滨江临海的地理优势，加强区域协作，打造跨区域邮轮旅游航线，融入上海邮轮产业链，推进国际邮轮访问港建设，丰富船岸联动消费新场景。

根据此前报道，南通狼山国际邮轮港项目是除上海外，华东区域的第二座邮轮港，项目将配备10万吨级邮轮码头及配套客运中心等设施，目标打造南通版“外滩”。

2025年以来，南通滨江板块已经进入快速兑现期，不少来到滨江片区的人都惊叹一天一个样：

备受期待的“滨江之链”景观慢行系统全线贯通，2013体育公园、环宠公园、滨江荟邻里中心、崇川区图书馆滨江分馆等一系列精心打造的滨江新配套集中绽放。

板块内总投资近亿元的南通长江体育公园（足球片区）正式揭开面纱，将为市民新增一处集足球比赛、运动健身、生态休闲于一体的滨江活力空间。

实拍图

根据规划，南通滨江板块将以港池为圆心，加速开发高质量的生态商业街区，还将引入知名品牌酒店运营单位，推进酒店项目建设。届时，滨江城市会客厅功能将会日益丰满。

一座港口，连接世界；一片滨江，焕新城市。

一起期待狼山国际邮轮港，早日开工！你对于南通滨江板块怎么看？欢迎评论区留言讨论。

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