2025年财报显示十年来最差业绩：特朗普关税正使大众汽车全球化战略及利润面临风险

Trump’s tariffs mean more cost-cutting at Volkswagen

大众汽车周二宣布，将在德国全品牌线裁员

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆

美国总统唐纳德·特朗普的关税贸易战正使大众汽车的全球化战略及利润面临风险。

这一危机在周二凸显——这家德国汽车制造商发布的2025年财报显示，其营业利润骤降53.5%至89亿欧元。

大众首席执行官奥利弗·布鲁姆将公司十年来最差业绩归咎于特朗普关税、中国市场的激烈竞争以及豪华品牌保时捷的战略调整。

大众汽车耗费数十年构建的全球供应链，正因特朗普贸易战开启的新时代与市场萎缩而面临质疑。

旧模式失效的例证之一是其墨西哥的大规模生产布局——当地成本更低且曾通过自贸协定直通美国市场。如今特朗普对墨西哥所有商品征收27.5%关税 ，彻底阻断了这条通道。

"我们在墨西哥拥有强大的本土化布局，从墨西哥向美国出口已不再划算，"布鲁姆在与媒体的电话会议中表示。

另一个受挫的是保时捷。这些豪华车型全部在欧洲生产，因此完全暴露于美国关税的冲击之下。

大众汽车目前预计，今年营收将持平或仅增长3%——"我们正处在一个根本不同的运营环境中，"布鲁默表示。

增长停滞意味着德国这家旗舰汽车制造商将继续削减成本和岗位，包括在国内关闭工厂这一“敏感事项”。

"我们需要采取更多措施，因为我们在欧洲的成本仍然过高，我们必须与欧洲的竞争对手展开较量，"布鲁姆表示，并补充说这包括中国品牌——"因为欧洲对中国车企来说蕴含着巨大商机，所以我们必须予以回击。"

大众汽车及其德国同行在本土市场拥有强大的品牌忠诚度，但布鲁姆警告称，中国汽车制造商开始进军德国市场只是时间问题。

大众汽车正在中国打一场它早已开始的战争，这里曾是其最大的市场和收入来源。

然而，电动汽车的转型以及中国消费者对国产品牌的青睐，逐渐削弱了大众的市场地位。今年，大众将在中国推出新款电动汽车，以期重夺该国头号汽车制造商的宝座。

但是，在中国市场失去领先地位意味着回流德国的收入大幅减少，而这些资金本可用于支持能源和人力成本更高的工厂运营。

2024年，大众汽车宣布成本削减措施 ，导致3.5万个工作岗位流失，并首次关闭了德国工厂。

到2030年，这一数字将激增至德国境内5万个工作岗位，裁员范围将覆盖包括奥迪和保时捷在内的所有品牌。

欧盟的重新武装努力带来了一线希望，军火制造商正试图利用汽车行业需求疲软及其大规模生产优势。

"目前尚未采取任何解决方案，"布鲁姆在谈及大众汽车德国奥斯纳布吕克工厂时表示，该工厂可能面临关闭。"我们正与国防企业进行全年度的磋商。"

刊载：政客·欧洲版

作者：乔丹·达尔

https://www.politico.eu/article/us-donald-trump-tariffs-mean-more-cost-cutting-volkswagen/

编译：24时观象台