比亚迪宋UltraEV预售15.5万起！9分钟充电至97%，最远能跑710公里

▲宋Ultra 纯电版预售价格介绍▲宋Ultra 纯电版六款外观颜色▲新车全系标配全新闪充技术▲比亚迪第二代刀片电池▲新车整体空间宽敞▲新车采取高标准的全系标配策略▲宋Ultra 纯电版发布会现场展示激光雷达选装方案

作者 ｜ 聂梦颖
编辑 ｜ 志豪

车东西3月6日消息，日前，比亚迪正式开启王朝系列B级纯电SUV宋Ultra 纯电版的预售，预售价格区间为15.5万元至18.5万元。新车计划于3月底正式上市，预订用户将享有18个月免费闪充权益。

本次预售的核心看点集中于充电速度。比亚迪官方称，宋Ultra 纯电版全系标配闪充技术，可在9分钟内将电量从10%补至97%，零下30℃低温环境下仅额外增加约3分钟。

除充电性能外，新车还搭载比亚迪第二代刀片电池、云辇-C智能底盘及天神之眼辅助驾驶系统，并提供激光雷达选装，配置层面基本覆盖续航、底盘及辅助驾驶三个核心方向。

一、标配闪充与云辇底盘 兼顾性能与舒适

宋Ultra EV提供火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑共六款外观配色，内饰提供海盐灰与暮云灰两种配色。

新车核心亮点之一是全系标配的闪充技术。官方数据显示，可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，零下30℃低温环境下仅额外增加约3分钟。

此外，新车搭载了比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况最高达710km，相较第一代在能量密度、循环寿命及安全标准方面均有提升。

动力表现上，宋Ultra 纯电版电机最大功率为270kW，官方最高车速可达210km/h，能够满足包括高速行驶在内的多种复杂路况需求。

在底盘控制方面，新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架组合。为进一步提升安全性，全系车型均搭载TBC高速爆胎稳行系统。据官方表述，该系统在140km/h时速下发生爆胎时，可在毫秒级时间内稳定车身姿态。

空间布局上，宋Ultra 纯电版的车身轴距达到2840mm，保障了宽裕的乘坐空间。

配置方面，新车全系标配了15.6英寸中控大屏、手机无线充电、四音区语音交互等20余项功能。高配车型则进一步增设了前备箱敲击解锁、女王（参数丨图片）副驾、前排座椅通风/加热/按摩功能以及多功能拓展接口，提升了座舱的实用性与舒适度。

二、标配天神之眼C 可选装激光雷达

辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼C系统，涵盖高速领航、全场景泊车等30余项功能，满足高速行驶及常规泊车需求。

除此之外，针对更复杂的驾驶场景，部分车型可选装激光雷达，使整车传感器数量达到27个，系统随之升级为天神之眼5.0。该版本基于全闭环端到端架构并引入强化学习能力，重点提升了城区低速环境下的通行效率。

据官方介绍，5.0系统支持在车宽加60厘米以内的极窄巷道通行，具备在复杂路口多次倒车掉头的能力，并能在城区拥堵时主动切换至辅路行驶，进一步增强了车辆在城市复杂路况下的适应性。

结语：比亚迪把闪充下放到15万级车型

宋Ultra 纯电版预售价格落在15.5至18.5万元区间，与小鹏G6、零跑C10等B级新能源SUV形成直接竞争。

比亚迪此番将全系闪充作为最核心的差异化卖点，而非续航或价格。在公共充电桩覆盖仍不均衡的市场环境下，快速补能的心理价值往往高于续航数字本身，这或许正是比亚迪主打这一方向的现实依据。