广东
谁能想到尴尬来得又狠又快。
一个月前，雷军说小米二手车崩盘的是因为“个别二手车商为了蹭流量又哭又闹”，并亮出了中国汽车流通协会发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，该报告中，小米SU7保值率排名第一位。
谁能想到，一个月后的《2026年2月中国汽车保值率报告》，小米SU7保值率从第一暴跌至第七，排名星愿之后。
最新的报告显示，主要纯电动车型保值率（一年车龄）方面，问界M9以82.1%排名保值率榜首，ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、星愿分别以81.6%、80.8%、79%、78%、77.1%位列二到六位，排在小米之后的分别是阿维塔12、乐道L60、ZEEKERX、ZEEKER7X、小鹏P7、银河E5、MG4、海鸥。
对比《2025年度中国汽车保值率报告》，问界M9、ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、乐道L60的排名均有提升，排名下滑的除了小米SU7，还有星愿和零跑C16。其中零跑C16已经跌出榜单前15。
此次报告中纯电动车型保值率（三年车龄），前三名被特斯拉包揽，排名第四、第五的是ZEEKR 009和阿维塔12。
中国汽车流通协会不是一个野鸡组织，而是在民政部注册登记的汽车流通行业国家级社团法人组织，该协会和精真估推出的中国汽车保值率报告在行业内影响较大。
值得注意的是，小米SU7 2025年多次在该报告中保值率排名第一，但在从去年12月开始，保值率就丢掉了冠军宝座。在2025年12月，小米SU7保值率从86.05%降至80.1%，保值率排名下滑至第二；2026年1月，小米SU7保值率进一步降至75%。
去年，不少二手车商通过自媒体和接受媒体采访的形式，反馈小米收购价格下滑，但小米对此并不认可，称这些都是为了蹭流量，还说“欢迎大家在看到时帮我们举报一下”。
来源：星河商业观察
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