重磅！泉州R1线池店站预计明年1月底主体封顶，南安段迎来建设新进展

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厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）

先行开工段（池店站）最新进度来了

从项目的关键节点计划表来看

池店站车站预计将于

2027年1月底完成主体结构封顶

（注：实际施工进度可能因现场地质条件、

天气变化等不可抗力因素有所调整）。

现场图片来了

在R1线泉州段先行开工段（池店站）建设现场，土建施工项目部已建成投用，项目已正式进入围护结构施工阶段，各类工程机械设备已进场施工，挖机等设备稳步开展地面作业。

作为R1线泉州段首个开工站点，池店站的区位优势显著，其位于晋江市机场连接线与绿洲路交叉口东北侧雁山公园绿地内。

车站本着“技术先进、服务便捷、彰显特色、降本增效”的设计原则，沿着路侧敷设，采用地下两层岛式车站，方便乘车并减少对城市景观的影响；共设置3个出入口，服务不同象限的客流；同时配置卫生间、无障碍电梯、地面接驳场地等便民设施。

厦漳泉R1线全长175.04公里，投资估算总额约679.83亿元，计划工期5.5年。

轨道R1线泉州段各站点位置（具体以官方公布为准）泉州段设车站15座（含两座预留站）。

高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；

地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。

泉州段走向和设站示意图

泉州东站：沿站前路南北向敷设，本站与规划泉州轨道交通、福厦高铁泉州东站换乘。

泉州东站推测位置

海丝公园站：位于东纬三路与湖安路交叉口，沿东纬三路东西向路中高架敷设。

海丝公园站推测位置

北星站：位于府东路与海星街交叉口南侧。

北星站推测位置

东海站：位于港湾街与泉南路交叉口，沿港湾街路中东西向以地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

东海站推测位置

金崎站：位于规划港湾街与规划经十三路交叉口，沿港湾街地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

金崎站推测位置

通港西站：位于通港西街与法坊路交叉路口，R1线沿通港西街东西向路中布置。

通港西站推测位置

丰泽站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于泉秀街与坪山路交叉口，沿泉秀街东西向布置。

丰泽站推测位置

晋江机场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，R1车站沿和平路路中敷设。

晋江机场站推测位置

SM广场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，站位于福兴路与和平南路交叉口，R1线沿和平南路南北向布置。

SM广场站推测位置

安海站：位于北环路与莲山路路交叉口东侧，沿北环路东西向高架形式敷设。

安海站推测位置

水头站：位于海五路与滨溪路交叉口西侧，沿海五路路中高架敷设。

水头站推测位置

石井站：位于科院南路东侧地块内，车站沿科院南路南北向高架形式敷设。

石井站推测位置

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最新消息

来了

厦漳泉城轨R1线（南安段）

迎来建设新进展

近日，泉州公共资源交易信息网发布《R1线(南安段)综合交通枢纽工程全过程工程咨询》招标预公告，意味着R1线南安段建设即将开启。

根据招标预公告文件，主要包含3个子项目：

子项目一：海联大道拓宽工程，起于蓬发路，止于延平大道，路线全长约4.669公里。道路现状为红线宽度24米、双向4车道，规划拓宽至红线宽度45米、双向6车道，设计速度60km/h，采用沥青混凝土路面。项目总投资42884.22万元。

子项目二：水头站TOD+R1线公交接驳站，位于R1线水头站东侧，用地面积约43亩，结合周边环境特点及站点功能特性，以R1线为导向整体开发地块，包括R1线水头站接驳设施及配套站房等配套工程。项目总投资40000万元。

水头站位于海五路与滨溪路交叉口西侧，沿海五路路中高架敷设

子项目三：石井站TOD项目，位于R1线石井站西侧，用地面积约55亩，结合周边环境特点及站点功能特性，以R1线为导向整体开发地块辐射厦门机场，包括R1线石井站接驳设施及配套站房等配套工程。项目总投资37600万元。

石井站位于科院南路东侧地块内，车站沿科院南路南北向高架形式敷设

R1线南安段起于晋江市与南安市分界处（大盈溪），沿海联大道——科院南路敷设，止于泉、厦海域分界处（围头湾），正线长约17.9km，设水头站、石井站2座高架站。

2024年4月26日

南安市厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设指挥部正式揭牌，标志着R1线项目建设进入实质性推进阶段。

2025年8月8日

南安市召开厦漳泉城际铁路R1线项目征迁组第一次会议暨征迁工作启动会，对R1线南安段下一阶段征迁工作作出全面部署。

2025年9月17日

《厦漳泉城际铁路R1线（南安段）项目建设土地和房屋征收补偿方案征求意见》公布，征收范围涉及水头镇埕边村、滨海社区、后房村、巷内村、水头社区村，石井镇院下村、三乡村、郭前村、杨山村、老港村、岑兜村。

作为泉州“一湾两翼三带”格局的重要一环，R1线南安段线路途经南翼新区，是地处厦漳泉都市圈的核心地带，拥有石井港的海港资源，坐拥厦门翔安国际机场的临空优势，以及厦漳泉城际轨道R1线石井站等综合枢纽，区位优势明显。

此番TOD模式开发，将加速片区向现代化新城转型，站点周边土地价值将显著提升，也将提高片区的招商吸引力、带动产业升级与集聚，进一步激发片区经济增长极。

来源：海西地产网

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