全国人大代表王争：加快高速服务区充电扩容与适老化改造

“高速公路服务区是群众出行的重要驿站，其配套设施与服务品质直接关系群众的获得感。”在今年全国两会上，全国人大代表、北京市首发集团京开高速公路管理分公司青云店收费管理所班长王争在接受中国城市报记者采访时表示，加快高速服务区充电扩容与适老化改造。

全国人大代表、北京市首发集团京开高速公路管理分公司青云店收费管理所班长王争。受访者供图

王争用两组数据说明了充电需求的紧迫性：截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆；2026年春运返程高峰期间，高速公路日均充电量达1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。她调研发现，全国服务区虽已建充电设施7.15万个、覆盖率达98%以上，但地区发展极不均衡。以北京为例，充电车位占小客车停车位比例达26%，600kW超充桩可实现15分钟高效补能；而边远省份大功率快充桩覆盖率偏低，节假日“车多桩少、排队充电”问题依然突出，制约了远途出行体验。

另外，王争发现，全国部分服务区厕所对老年人不够“友好”，厕所适老化覆盖率不足以全面服务老年人或体弱者（腿部创伤）等相关人群的需求。

为此，王争提出两方面具体建议：

一是加快充电设施升级，破解“补能焦虑”。首先按需提量增容，针对高速主干道上节假日充电需求集中的重点服务区，优先规划新建大功率充电桩；对场地空间有限的服务区，推进老旧充电桩功率升级改造，实现“快充快走”；其次强化政策引领，加大对边远省份的财政支持，推进供电线路改造升级，确保电力供应稳定；鼓励有条件的服务区配建光伏发电和储能设施，提升能源利用效率；最后畅通信息渠道，通过情报板、小程序等及时发布充电设施使用状态，方便司乘提前规划路线。

二是推进厕所适老化改造，提升出行温度。建议根据服务区等级制定基础设施配套标准，新建服务区应安装座便厕位，已运营服务区进行适老化改造，解决老年人起身难、易滑倒问题。同时，要求运营单位加强日常巡检维护，确保充电桩、适老设施正常运行，营造整洁有序的环境。

王争说，高速公路服务区基础设施的提升，事关新能源汽车产业发展、老年群体权益和民生福祉。她呼吁，国家有关部门高度重视、加快部署，以小切口改善推动大民生提升，让高速公路成为服务群众的幸福路。

■来源：中国城市报记者 叶中华