沧州火车站改造升级，你不知道的百年变迁

打小生长在平原的孩子，记忆里是烀红薯、擦黏粥就酱豆腐的日子，哥几个凑成伴，上洼里的老伙店，缺根挺杆当筷子坐席。听说东关的铁狮子连外国人都来看，霍元甲、王五的把式故事传了一代又一代，还有那条大运河，淌着沧州人的乡愁。90年代的沧州火车站广场，车票五毛一位，候车厅外挂满广告，广场上的身影里藏着多少归来与远行的故事。老一辈人记得，建国前期的火车站是典型西方建筑，角落穿马褂的人和繁体字站牌，才让人想起这是自己的土地，不知多少人从这里出发去远方，如今还有多少人能讲出当时的往事。

1971年开始学摄影的刘绍行，从1977年转业到建委起，用镜头拍了沧州火车站40多年。他的相册里有50多张照片，记录过车站周边的全景，旁边的旅馆、影院，还有设施落后的站台。2023年听说要改造，他每天去拍变化，工人们都认识他，他把照片发在朋友圈，一组40年变迁的对比照得了近5万赞。

这座始建于1909年的老站，是津浦铁路重要站点，如今已有114年历史。2023年开始的改造工程，在原址新建12983平方米站房，维持线侧平式布置，拆了旧三站台和3道还建，二站台改造成高站台。新站设计以“沧海之州”立意，抓着运河文化做文章，虚实墙面配新中式坡屋面，暗喻“水”与“州”，外幕墙、候车厅、雨棚甚至栏杆，都用了简化的水波纹符号，把铁路这条现代“运河”和历史文脉连在一起。

进站厅地面拼着九叠篆“沧海之州”的石材图案，候车大厅吊顶用大运河元素做几何对称排列，还有沧州市花月季的图样，既好看又有温度。新站还修了进站天桥、出站地道，优化了进出站流线，配上先进的照明、采暖系统，候车环境更舒服。施工时用BIM技术和MIDAS/Gen软件建模，用大型液压同步提升技术，计算机监控每个提升点的载荷，确保安全。

90年代五毛车票的记忆，建国前期西方建筑的影子，刘绍行镜头里的40年变迁，都成了沧州人的根。现在改造进入收尾，老站要带着运河的水波纹、月季的花瓣，还有“沧海之州”的印章，迎接新的故事。那些曾经在广场上等待的人，那些从这里出发的人，以后会在新站里，再写下属于自己的章节。