湖北
在2026赛季揭幕战澳大利亚大奖赛前夕，围绕新规则的争议仍在持续。针对多位车手公开批评新一代赛车规则的言论，多梅尼卡利明确表示，这样的做法并不正确。
随着2026赛季技术规则正式实施，F1赛车在动力系统和空气动力学方面都迎来重大变化。其中最受争议的是动力系统的能量管理机制：新一代引擎的电能输出功率被提升至350千瓦，几乎是此前的三倍，这意味着车手在比赛中需要更加频繁地通过松油滑行等方式回收电能，以维持电池能量。
这一变化在车手中引发了明显分歧。维斯塔潘在巴林测试期间曾直言，新规则让比赛显得很奇怪，甚至形容这种模式像是加强版的电动方程式。他还暗示，如果未来比赛节奏变成频繁的能量管理，这可能会影响自己在F1长期参赛的意愿。
汉密尔顿同样表达了类似担忧。在巴塞罗那测试中，他表示在排位模拟圈里还需要刻意抬油回收能量，他表示：“这并不是赛车本该有的样子。”而卫冕世界冠军诺里斯也从最初的乐观态度转为更加谨慎的评价。
面对这些质疑，多梅尼卡利并不完全认同。他表示，自己始终愿意听取车手的意见，但公开贬低这项运动并不是理想的方式：“从总体来说，说我们这个让所有人都能成长的伟大运动不好，是不对的。但我会倾听大家的声音。赛车运动一直在进化，驾驶方式也在进化，而最优秀的车手仍然会找到最快的方法。”
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