极氪8X内饰官宣，售价预计43万元起，将于二季度上市

2026年3月9日
—— 极氪品牌今日正式发布了全新高性能旗舰SUV——极氪8X的内饰设计。在高端中大型SUV市场普遍聚焦六座布局的背景下，极氪8X以“高性能豪华大五座”为差异化定位，依托全域自研技术体系，直面40-50万级豪华市场。新车预计将于今年第二季度正式上市。

一、性能与豪华并驱，重构大五座旗舰标准

本次内饰发布，标志着极氪8X的产品理念核心——回归高端家庭出行的本质需求，重构大五座SUV的豪华标准。极氪8X在5.1米级车身上实现了72%的同级最高空间利用率，座舱面积达5.93㎡。其第二排头部与膝部空间达到豪华MPV水准。并设计了“3层6舱”式后备厢，常规容积达到同级最大1133L。彻底解决了传统五座SUV“只够用、不舒适”的痛点。

座舱设计以“高性能 + 豪华感”为核心：环抱式驭控座舱布局搭配蝴蝶桥式运动扶手，强化驾控中心属性；保留的物理按键兼顾盲操安全性与机械质感，与百万级豪华配置形成互补。二排MPV级伊姆斯躺椅、宾利同款Naim殿堂之声音响、钻石格纹NAPPA座椅等配置，系统性地服务于“精准驾控”与“全员舒适”的双重场景，重新定义了大五座旗舰的豪华标准。

二、性能智能双突破，终结燃油时代“鱼和熊掌不可兼得”困局，铸就新时代“公路之王”

作为极氪9X技术同源的旗舰车型，极氪8X彻底填补了传统高性能SUV的智能化短板，成为无可争议的新时代“公路之王”。其搭载的浩瀚-S超级电混架构，赋予车辆全球首个混动900V高压架构，配合2.0T电混专用发动机、高性能双电机系统与6C混动电池，实现强悍动力的同时达成超1400km综合续航与9分钟电量从20%提升至80%的补能效率，彻底告别续航焦虑。

据悉，极氪8X还将推出三电机版本，面向更追求极致性能的用户。预计该版本车型将搭载三电机兆瓦电驱，综合功率高达1030kW（约1400马力），零百加速进入2秒级区间，性能超越宝马X5M等传统性能旗舰；同时配备中国豪华品牌首个原生315mm超宽胎，大幅提升抓地性能与操控极限，有望成为中大型SUV市场的性能标杆。

更关键的是，极氪8X全系实现了性能与智能的深度耦合：浩瀚AI数字底盘预计将搭载闭式双腔空气悬架与主动稳定杆，兼顾城市舒适与操控极限；新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统与Zeekr AI OS7原生智能座舱形成“双引擎”，前者补齐全场景安全辅助能力，后者实现从“被动响应”到“主动服务”的进化。这一突破，打破了燃油车时代高性能SUV“重动力、轻智能”的行业魔咒，让“公路之王”既拥有驾驭激情，更具备全场景智慧出行能力。

三、43万起售瞄准空白市场，二季度上市完善双旗舰布局

随着内饰发布，极氪8X的市场定位正式明确。参考极氪9X 53.8万元的成交均价，结合行业定价规律，市场预判其起售价约43万元，三电机版本售价或超55万元。这一价格区间精准切入40-50万级高端大五座市场空白，既区别于中国品牌扎堆的六座产品，也弥补了传统豪华品牌新能源转型的滞后缺口——相比宝马X5、奔驰GLE等燃油标杆，极氪8X在性能、智能与豪华配置上形成代际优势。

行业分析指出，极氪8X的推出是品牌品类战略的关键落子：与极氪9X形成“超豪华 + 高性能”双旗舰协同，全面覆盖不同需求的高端用户。随着今年二季度正式上市，这款集空间豪华、顶尖性能与原生智能于一体的全能旗舰，有望重塑中大型高性能SUV市场格局，为高净值家庭提供“无需妥协”的出行选择。