车企都在降价，星途却逆势涨5000！2026车市首个“逆行者”

兄弟们，早上好！

“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪。”——巴菲特的这句名言，如今被一家中国车企在车市价格战中反向演绎。

就在昨天（3月5日），奇瑞旗下高端品牌星途扔下一枚炸弹：星途ET5高配版直接上调5000元，从15.99万涨到16.49万 。在持续近两年的价格战打得最凶的时候，在各大车企疯狂降价促销的当下，星途成了2026年国内车市首个官宣涨价的车企 。更让人意外的是，以前免费赠送的价值28800元的智驾礼包，现在要加5000元才能解锁。这一波“逆行”操作，究竟是头铁，还是真有其底气？

一、涨价5000元，星途到底干了什么？

3月5日，星途汽车官方发布价格调整海报，宣布对星途ET5车型进行价格调整 。具体来看，210激光雷达智尊版车型上调5000元，官方指导价调整为16.49万元，超级置换价同步调整至15.49万元 。

表面看是整车涨价，但核心调整其实在智驾权益上。星途ET5去年11月上市时，高配版承诺免费使用猎鹰700城区NOA智驾功能，包含地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统以及终身OTA迭代服务，整套礼包价值28800元 。调整后，用户需要额外支付5000元才能获得这个完整智驾礼包 。

“这次涨价并非整车基础价格上调，核心是智驾相关权益的调整。3月20日前订购该高配车型，仍可享受原有的免费智驾权益，超过这个时间点，就需要额外支付5000元购买智驾礼包，相当于整车指导价间接上涨5000元。”

星途方面对此次调价的回应也很明确：“本次调价背后有芯片涨价等一系列因素，但主要还是品牌基于长期主义战略的主动选择。此次价格调整，意在保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定可持续，为用户提供可靠的高价值体验。”

二、为什么要涨价？芯片暴涨180%的“不可抗力”

星途的“主动选择”背后，是全行业面临的被动压力。

行业数据显示，自2025年下半年开始，车规级存储芯片价格持续飞涨。瑞银给出的数据显示，近三个月车规DRAM整体涨价180% 。TrendForce集邦咨询的监测更详细：车规DRAM中的DDR4内存价格累计上涨超过150%，DDR5内存价格更是暴涨300% 。

近期金属及存储芯片等上游原材料价格急升，将在短期内给汽车厂商带来显著成本压力，存储芯片涨价或带来1000至3000元的成本上涨，直接对电动车的成本结构造成打击 。

这波涨价的核心原因，是AI产业对高端存储芯片产能的疯狂“吸虹”。随着人工智能技术快速普及，市场对内存的需求呈爆炸式增长，三大存储芯片巨头——三星、SK海力士、美光——纷纷将80%以上的先进制程产能转向AI领域的HBM及高端DDR5产品，同时主动削减DDR4等车规级主流存储芯片产线 。在AI产业与汽车产业的产能争夺中，汽车行业处于绝对劣势。

蔚来创始人李斌在今年1月的媒体沟通会中坦言：“内存价格上涨导致汽车行业与AI、算力中心、手机等行业争夺资源，对汽车行业构成巨大压力。” 小米集团董事长雷军也在直播中表示：“现在内存涨价是按季度在涨的，上个季度涨了40%~50%，据说一季度还要继续涨，按照这个趋势，今年仅车的内存就要涨几千元。”

除了芯片，动力电池核心原材料碳酸锂价格也在走高，目前电池级碳酸锂均价已达15.2万元/吨 。加上中东局势升级带来的油价上涨预期，汽车零部件成本全线承压 。

三、财哥微评论

文章写到这里，看着星途在降价潮中逆势涨价的新闻，财哥心里挺感慨的。

过去两年，中国车市的价格战有多惨烈？2024年国内汽车市场均价较2022年下降12.3%；2025年较2024年又下降7.6% 。表面上看，消费者似乎从降价中获益，但实际上，车企以亏损换取市场份额，最终必然以降低产品品质、缩减服务投入为代价。用低价堆砌的销量神话，终究会消耗品牌公信力，损害行业长期发展根基 。

汽车不是白菜，不能当白菜卖。当车企开始从疯狂的“价格战”泥潭中抬头，下一轮一定是比拼核心技术、产品体验和用户价值的“价值战” 。

对于星途来说，这次涨价确实冒险——在销量下滑时提价，可能失去部分价格敏感型用户。但从另一个角度看，这也是对自身产品力的信心测试：如果消费者愿意为智驾多掏5000元，说明智驾的价值已被市场认可；如果消费者转身选择竞品，说明星途的智驾还不够“香”。

对于咱们消费者来说，星途的涨价也在提醒我们：芯片涨价、原材料上涨的成本压力，最终会传导到终端售价。3月20日前下单还能享受免费智驾，之后就要多掏5000元——这种“倒计时”式的营销，本身就是市场在逼我们做出选择。

兄弟们，无休止的降价，最终只会挤压整个产业链的利润空间，导致研发投入不足、供应商生存困难，损害的是消费者的长期利益。

星途的这次“逆行”，或许正是行业回归理性的开始。