特写丨上海下一站 区域协调发展的太仓样本

“太仓与上海的合作，已从要素互补逐渐迈向了产业链共建、生态链共享的高度。”江苏太仓市招商局副局长李磊近日接受证券时报记者采访时表示，近年来，太仓从单纯承接上海外溢资源迈向与上海核心功能区域双向赋能、一体化发展的阶段。

2026年政府工作报告明确指出，不断增强区域发展协调性。加强重点城市群协调联动，健全规划统筹、产业协作、利益共享等机制。

太仓融入上海的发展，被认为是区域发展协调性的案例之一。太仓是环沪都市圈中与距离上海市中心最近的城市，太仓市中心距离上海人民广场仅43公里。太仓城区更与上海市嘉定区接壤毗邻，你来我往就是“一脚油门”的事。

在长三角一体化、沪苏（州）同城化等战略背景下，“沪太同城”已成为常态。证券时报记者从近日召开的2026太仓（上海）投资合作交流会获悉，“十四五”以来，太仓已累计吸引零一汽车、高博航空、商飞、庆良电子等沪上项目超700个。以汽车产业链为例，太仓已全面融入上海的世界级汽车产业集群，超90%的规上新能源汽车企业与上海等地存在产业供需关系。

“对比了其他长三角城市后，最终发现‘太仓刚好’。” 上海佰翊医疗科技有限公司副总经理黄斌斌接受证券时报记者采访时表示，在公司需要投资和落产能时，最终选择了太仓。

江苏零一汽车科技有限公司创始人、董事长兼CEO黄泽铧也向证券时报记者表示，公司发展起点在上海，基于太仓汽车人才以及制造业优势，最终落户太仓。“目前，上海和太仓可以更好地发挥协同性，公司总部在太仓，整车相关的制造与研发布局在太仓，智能驾驶等方面的研发放在上海。”他说。

1993年，时任克恩·里伯斯公司董事长的斯坦姆博士为了承接上海大众的汽车零部件业务，专程来华考察。经过太仓时，他对太仓一见如故，当即决定在这里投资建厂。如今，全球汽车零部件供应商百强中，博世、麦格纳等18家在太仓布局，超六成零部件企业是上汽、特斯拉的供应商，一辆汽车70%的零部件都能实现“太仓造”。

江苏省发展和改革委员会副主任、长三角区域合作办公室副主任凌鸣说，太仓的机遇，在于把“地缘优势”转化为“功能优势”。太仓离上海近，但“近”不是核心竞争力，“融”才是。

太仓拥有“港口码头”+“高铁枢纽”+“德企高地”三张王牌，并始终坚持“融入上海”这一发展战略。太仓所为，已不是简单承接上海的资源外溢，而是成为上海城市功能的重要组成部分。

凌鸣说，太仓的价值在于以“局部突破”服务“国家战略”。长三角一体化不是削峰填谷，而是各扬所长。近年来，太仓在高端装备、航空航天、生物医药等领域与上海的产业发展形成深度协同，一批龙头企业在这里实现“研发在沪、制造在太”。这种以市场逻辑驱动的创新分工，正是长三角一体化发展最可持续的动力。

面向未来，真正的发展红利将来自于更深层次的规则对接与机制协同。当前，长三角一体化发展已进入“深水区”，沪苏（州）同城化更是按下“快进键”，太仓更要勇当制度创新的“试验田”，在规划衔接、标准互认、数据互通上率先破局，成为名副其实的“上海下一站”。

2026太仓（上海）投资合作交流会上，太仓正式发布人工智能OPC培育发展行动计划及相关政策，重点培育模式创新型、场景应用型、生态服务型三类OPC，将太仓打造成为长三角OPC首选“合伙人”城市。为此，太仓将启动“人才磁吸”计划。对顶尖人才团队，最高给予1亿元项目资助；对人工智能OPC创业领军人才，资助额度最高上浮50%。金融端，太仓提供最高1000万元的政策性股权投资，对算力、数据采购给予最高200万元的补贴。

下一步，太仓将加快推进沪苏（州）同城化发展，学习借鉴上海先进经验，主动服务上海发挥龙头作用，深度融入上海“五个中心”建设和上海大都市圈发展。积极承接上海资源溢出，抢抓上海（长三角）国际科技创新中心建设等机遇，加快打造娄江新城科教创新区，依托上海交通大学—弗劳恩霍夫太仓研究中心等一批高能级平台，全力打造科技成果转化高地。

在2026太仓（上海）投资合作交流会上，太仓借用一句很火的文旅口号向与会人士发出邀请：“这么近那么棒，加仓到太仓！”