北京
我身边最近几年买混动车的朋友越来越多，销售一张嘴就是省油、平顺、不用充电、跟开油车一样还省钱，听得人特别心动。我自己也开过、用过一段时间混动，今天不说优点，就说点大实话，那些被商家刻意忽略的缺点，真别再被忽悠了。
先说说大家最关心的省油，混动确实省油，但省的钱，远没有你想的多。买车的时候，混动版本比纯油版贵一大截，就算市区开着省油，你得开个好几年、好几万公里，才能把多花的车钱省回来。如果平时开得不多，一年就万把公里，那省油的优势基本感受不到，纯属白花冤枉钱。
再就是高速并不省油，甚至还费油。很多人以为混动全程都省，其实一上高速，车速一快，电机基本不怎么干活，全靠发动机硬扛，再加上混动车本身电池重、车沉，高速油耗跟普通油车差不了多少，有的甚至更高，这点销售绝对不会主动告诉你。
然后是车重带来的问题。因为背着一块大电池，混动车普遍比同级别油车重不少。开起来你会感觉底盘更沉，转弯、变道的灵活度差一点，最关键的是，重了就费胎、费刹车，平时保养换件，成本一点不低。
还有维修保养没想象中便宜。别以为混动结构简单，它又有发动机又有电机、电池、电控，系统更复杂。一旦出了质保期，小毛病还好说，真要是电池、电控出问题，维修费用比油车高得多。就算现在电池质保长，真到置换卖车的时候，二手保值率并没有宣传的那么稳。
冬天的体验也很扎心，一到低温，混动直接打折扣。天冷电池活性差，电机效率变低，油耗会明显上升，跟平时夏天、春秋的省油状态完全两样，北方的朋友尤其能体会到这种落差。
另外，静谧性也是假的。低速用电确实安静，但一急加速、一上高速，发动机一介入，声音又干又糙，跟油车比好不了多少，甚至因为平时太安静，发动机一响反而更明显。
最后说最实在的：如果你只是市区代步、路程短、开得少，混动省不下几个钱；如果经常跑高速，混动优势更小。它不是不好，但绝对不是销售嘴里“完美省油神器”。
买车别光听优点，这些实打实的缺点想清楚，再下手也不迟，别买回来才发现，跟自己想的完全不一样。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
