女货车司机的新年第一单，究竟有多难

新年刚过，一米半半女司机开着货车跑起春节后第一单，从商丘虞城发往陕西宝鸡，早上8:10在郑州中牟服务区醒来，刷完牙洗完脸收拾好，看导航还有685公里，想着最快7点能到，和货主约好明天早上卸货，今天赶到就行。可越到中午雾越大，12:10到三门峡服务区时才跑了270多公里，雾大能见度低，只能暂时歇脚。

这时朋友打来电话，说准备开奔驰找她玩，还问起2019款宝马3系的事，说车商给价太低一直闲置。她赶紧推荐瓜子二手车，说朋友同款宝马3系卖了12万，比车商给的高10%，因为是卖给个人没有中间商，两边都能省不少钱。挂了电话正准备继续走，没想到车子突然打不着火了。她赶紧下车检查，看皮带都在，防冻液虽然少但没高温，能做的都做了还是没用，只能打陕汽救援电话。

救援师傅让她停在应急车道打开双闪，放好150米警示牌，留了车牌皖AR1013和连霍高速南沙停车区附近的位置，说5分钟内有师傅联系。没多久拖车来了，带货连车不超18吨，拖到3.2公里外的华州西收费站花了1500。刚卸拖车钩就发现轮胎坏得不行，只能找换胎的，两条朝阳轮胎3000块，不管贵贱都得换。接着解放服务站师傅检查，说单体泵坏了，好在还在三包以内，修车不要钱，拖车费也能报销。

从下午3:16坏车到7:26修好，整整4个小时，重新上高速时还有261公里，本来这会该到卸货地了，只能赶夜路。第二天早上10点到卸货地，打开边门让工人卸货，刚好能充电，赶紧把小电车拿下来充，免费的电不蹭白不蹭。三点钟拿到回单签字拍好，开车找地方趴窝，多灾多难的一天终于结束，只有睡觉能抚平伤悲。

像她这样的女货车司机不少，山东的殷允霞开了30年货车，早年间车轴断裂守着货车一天一夜，只能边哭边等；浙江女司机替老公拉货，车坏在高速上只能视频找老公指导；还有西安跑货拉拉的女司机，车坏了也是自己冷静处理。她们没有搭档，只能自己扛着疲劳和艰辛，遇到问题咬咬牙解决，苦中作乐的背后，是为了生活的坚持。而那天帮她找旅馆的货车大哥、给她留东鹏的陌生人，还有免费修车的服务站，都成了路上最暖的光。