中国在霍尔木兹进出自如，日本彻底急红眼：大国地位不是吹出来的

距离美以联军空袭伊朗本土已经过去8天，中东局势非但没有降温反而愈演愈烈。要知道以色列在美国多年的军备支持下，也算是世界军事强国之一。

两大军事强国对阵伊方一个地区强国，本应是降维打击。

如今不仅在军事冲突方面出现拉锯和消耗的格局，就连盟友国的原油进出口贸易也被压制的死死的，深受其害的非日本莫属。

最让日本人感觉破防的是，明明伊方宣布封锁霍尔木兹海峡，禁止各国船舶进出，可我国的船舶却还能自由出入。

身为岛国的日本，自晚清起便频频流露出对这片大陆的觊觎之情，毕竟在他们的日常生活中所需的能源，皆需从外部进口。

据悉，该国92%的原油和81%的液化天然气都依赖进口，而无论是两者中的哪个，只要是从中东进口，几乎都要经过霍尔木兹海峡。所以中东局势骤然升级后，日本上下直接将心提到了嗓子眼。

日本油船、商船三井、川崎汽船等三巨头，已经在第一时间要求旗下船舶都在安全水域待命。

按照日媒在3月5日的报道，目前日方共有30艘左右运输原油和天然气的船只，停留在霍尔木兹海峡内侧的波斯湾。

倘若所有国家的船舶都不能通行，或许日本人还不会觉得怎样，但让他们破防的是，3月1日到5日多艘中国船只照旧通过霍尔木兹海峡。

这一消息传出来以后，直接踩到了日本人的生存焦虑线上。

不过3月6日，伊朗官方站出来进行辟谣，表示并未封禁过霍尔木兹海峡，但美以欧以及他们的友好国家的船只禁止通行，话说到这份上，问题还是出在日本政府身上。

自二战以后日本在多个公开场合支持美国，因此也得到了对方在政军经三领域的庇护，既然有所获益，如今被连累倒也不无辜。

美国卷入美伊冲突后，不少舆论都推测他大抵是被内塔尼亚胡诱骗，要不也不至于不顾国内反对，发起战争。

对于这个问题，真正的答案还未知晓，但有件事是必然的，那就是美国过得不舒坦，日本也不要想在印太地区高枕无忧。

3月以来，无论是英法德还是北约，都摆明了不会参与美伊战争。

被背刺的特朗普，在3月3日想到了一个新方法，他宣布，如果各方需要，他将安排美军为通过霍尔木兹海峡的油轮护航。

其实这并非历史上首次美军护航霍尔木兹海峡油轮的事件，早在1987年美方就曾发起过“诚意行动”，当时伊拉克和伊朗作战互炸油轮，导致科威特的船舶无辜受牵连。

美方直接将11艘科威特船只注册成美国船只，并在后续14个月中，安排30多艘舰艇护卫这11艘船只。

如今日本停留在霍尔木兹海峡的船舶，包括油轮在内共有44艘，光让美军护航无异于“白搭便车”。更何况英法已经安排了舰船前往地中海，他们的行动无疑是给日方增加了压力。

如今在本国内有不少声音，要求政府安排自卫队前往霍尔木兹海峡。

但关键在于日本和平宪法第九条明确规定，日本放弃了战争权，不能主动安排军队前往海外作战，就算修改以后拓宽了范围，做这种事情还是要走程序。

试想一下，高市早苗以“存立危机事态”为由，要求日本自卫队前往中东，首先得由首相提出，再由内阁决定，经过国会批准后，还要考虑在野党、民众反对的浪潮会不会太大，等走完这一套流程，恐怕美伊战争都已经结束了。

不管怎样无论高市早苗，同意或者不同意，结果都不会太好。出兵极有可能因为逾越和平宪法引爆国内舆论，再加上日本自卫队本身没什么实战经验，万一在霍尔木兹海峡成为“活靶子”出现伤亡，又该怎么向选民交代。

更别说，如今伊朗自上而下强硬至极，哈梅内伊之死直接点燃了民众情绪，日本自卫队一旦出现在中东地区，势必彻底激怒伊朗。

但如果不去，美国的怒火，高市早苗恐怕也难以承担。如今日本被卡在参战与不参战之间，看似是强大的国家，实则脆弱至极。

事态发展到如此，日本也不必因为伊朗给我国的特殊待遇而破防。

如此区别对待，实则是两国的“双向奔赴”。我国一直都是伊朗最大的石油买家，而日本的原油大都来自沙特、阿联酋和科威特等国，液化天然气则主要来自卡塔尔。

伊方选择控制霍尔木兹海峡的船只进出，实则也是无奈之举，意图通过这种方式冲击全球能源和金融市场，迫使国际社会向美以施加压力。

但如果丢掉中国这个买家，无异于自断经济命脉，伊方完全不至于此。

再加上中伊两国早在2021年，就签订了为期25年的《全面战略伙伴关系协议》，双方在多方深度绑定，伊朗此举也是对我国善意的回馈。

最后伊方也是希望通过对我国格外关照的举动，昭告全世界，他们的“精准打击”只针对美以欧及其友好国家，对于其他国家是放行的，这就分化了国际压力，避免他们被彻底孤立。

总之，日本政府如今遭遇的一切，都是平时无视国际规则，无脑跟随美方的报应，不论伊方选择如何对待他们，最好还是平常心应对。

至于嫉妒我国，那更是大可不必。毕竟3月5日美国议员提问国防部副部长科尔比，这场美伊冲突是否能够吓唬得住中方时，科尔比汗流浃背心虚回复，可能只有一点点。美国都没勇气大声说话，又是谁给的日本底气？