战场在扩大，高市要求停火弃核，美伊大战，首个牺牲国已出现

美伊大战，现在最紧张的除了中东那些国家之外，还有一个亚洲国家也很紧张，它不是中国，不是俄罗斯，而是日本。

昨天小泉进次郎此前还表示日本政府支持美以袭击伊朗，后来突然改口了。3月2号，当被问及美以袭击伊朗的对错时，日本官房长官木原稔表示，日本无法掌握详细的事实关系，因此不便作出确定性的法律评价。

高市早苗也开始放话，要求双方立即停火，并表示，敦促伊朗停止发展核武器，停止袭击邻国，日本坚持支持通过谈判的问题解决伊朗核问题。

怎么看日本的这个表态？第一，高市对美以很明显违反国际法的军事行动只字不提，反而对受害方伊朗火力全开，要求伊朗停手，这就是欺软怕硬，把矛头指向了挨打的一方，而不敢得罪美国，日本的安全靠日美同盟罩着，所以高市绝对不敢明着对美国行动指手画脚。

其次，美伊大战扩大化，霍尔姆次海峡的关闭对日本的能源供给造成暴击。霍尔木兹海峡位于伊朗和阿拉伯半岛之间，全球原油交易的四分之一经过这里，每天有2000万桶原油从这过，沙特、阿联酋、伊拉克这些产油大国，出口石油基本都得走这条道，也因为如此，过去曾多次出现发展为封锁或类似事态的担忧。

在1980年代的两伊战争中，双方为了阻止对方原油出口，用导弹攻击航行的油轮。2011年欧美针对伊朗核开发启动经济制裁、2018年第一届特朗普政府退出核谈判时，伊朗曾提及封锁的可能性。2025年6月，美国和以色列攻击伊朗时，伊朗也暗示了封锁。

但迄今为止伊朗一次也没有实行过。不过，由于最高领袖哈梅内伊被刺杀，伊朗下定决心动用“禁招”。

作为一个资源匮乏的国家，日本的能源严重依赖进口，其中很大一部分石油进口需经过霍尔木兹海峡。据日本政府数据显示，日本国内92%的原油进口、81%的液化天然气进口，其中超8成原油直接来自中东产油国，而且必须通过霍尔木兹海峡运输。但现在，霍尔木兹海峡却被关闭了。

日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（K-Line）均已停止在霍尔木兹海峡的航行。

那么伴随原油价格上涨，对本就因日元贬值而采购成本不断攀升的日本来说，负担尤为沉重。能源成本一涨，生产线上每一件东西，成本都要往上涨。企业扛不住的，只能等着倒闭。

此外，英国《金融时报》已经证实，油船通过霍尔木兹海峡的保费直接暴涨了50%。原来的基础战争险保费是船体价值的0.25%，一艘价值1亿美元的油轮，跑一趟就要花25万美元保费。要是局势升级到最严重的情况，一趟保费能飙到100万美元！

而和美国、以色列有关系的船只，压根就买不到保险了，整个原油运输和保险成本都会飙升。

日本用于发电燃料和城市燃气原料的液化天然气（LNG）对中东的依赖度目前约为1成，但由于LNG的进口价格与原油价格联动，相关成本同样难以避免上升。

其次是，高市反对伊朗拥核，同样是反对日本拥核

近段时间，高市早苗正在寻求修改日本宪法，并打算废除“无核三原则”，正式走上寻求核武器的道路。

但如今，美国以伊朗不能拥核为由对伊朗发动了灭国之战，让高市早苗有兔死狐悲之感。

高市政府担心，如果中国以日本拥核为由对日本动武，这跟美国对伊朗动武的理由一模一样，而且与美国不同的是，中国动武完全有国际法支持，是正义的。日本跟伊朗可不一样，日本可是二战战败国。《联合国宪章》中的“敌国条款”明确规定了：一旦轴心国有再起了侵略它国之心，对它国构成了威胁，那么战胜国就可以直接对其采取行动而无需联合国授权。

所以，只要高市早苗正式修改宪法寻求拥核，那中国对日本采取行动的理由可谓是相当充分！那么在这里，高市现在反对伊朗拥核，相当于说，日本拥核的理由也不存在了。高市反对伊朗，本质也是在反对日本这么做。

因此，高市的这个要求我们应该支持。日本可以决定是否允许伊朗开发核武器，那么中国就当然可以决定是否允许日本开发核武器。

雪上加霜，日本近期或不敢过分挑衅中国

在这种情况下，日本近期或不敢过分挑衅中国，经济上，霍尔木兹海峡给日本带来的能源危机已经是不能接受之最，再跟东大翻脸搞经济制裁，那就是雪上加霜。

根据日本专家的预测：如果霍尔木兹海峡再这样封锁下去，那么日本的GDP将减少3%，要知道，去年全年，日本GDP增长只有1.1%，一旦日本的损失真达到3%，日本经济面临崩溃局面。

从目前美伊战争局势来看，哈梅内伊遇难其实是一个动员令，增强了伊朗社会、民族的凝聚力。哈梅内伊遇难后，伊朗的报复力度非常大，打击27个美军基地，并且导弹直接射向了包括以色列、沙特、科威特、阿联酋等在内的9个周边国家，从伊朗快速而猛烈的反击来看，双方很可能陷入消耗战。

一旦要打消耗战，波斯湾的很多油气设施可能会被摧毁，全球油气供应可能会出现10%~20%以上的大缺口！

要知道以往说的供应不足，也就是只有1%~2%的供应缺口，而当供应缺口扩大到20%的时候，那就不是通胀爆炸那么简单了。

最新消息称英法德已经被卷入这场战争之中，准备向中东部署防御力量，伊朗受到的压力将变得更大，情况将更进一步失控。

中国从中东买油也会受到一些影响，但中国还有俄罗斯这个重要的石油进口国。日本则绝不敢向俄罗斯进口石油，因此，日本只能被动承受，随着油价上涨像多米诺骨牌一样推高整个社会的成本，日本的运输物流费、化工原料最终传导至电费、燃气费和超市里每一样商品的价格，现在日本西红柿已经突破十块钱一个了。

日元本来就在跌，现在能源进口成本一涨，日本想买石油，就得花更多的日元，日本现在这个汇率史无前例惨到4.3，逆差一拉大，日元贬值的压力就更大了。

而更惨的是日本的支柱产业——汽车也将在这波冲击中被波及。相对于我国新能源车渗透率已经超过50%，汽油柴油等运输行业最主要消耗的燃油，都在不断的降低使用量，日本汽车产业更依赖油车，在能源价格上涨背景下，全球消费者会马上因为现实利益转向纯电或混动汽车。

如果波斯湾和红海被封超过1个月，要么日本放弃出口货币升值渡过危机，要么货币贬值让日本老百姓少吃米加大债务上限补贴汽车产业，不过无论怎么选择日本汽车产业都将被波及。

因此，谁才是这场冲突里的第一个牺牲国已经很清晰了，市场已经给出了答案，受美以袭击伊朗影响，日经此前开盘暴跌1500点，过度把能源生命线放一条石油航线上的日本，如今正在被伊朗战火重创。