比亚迪昨晚发布了全新的海豹07 EV,这款车型只有两个版本——705尊荣型、705旗舰型,上市价格分别为16.99万元和18.99万元。
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配置方面,全新的海豹07 EV长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm,轴距为2900mm,车辆定位中型车,采用四门五座设计。
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动力方面,该车型采用240kW后置单电机设计,最大马力为326匹,最大扭矩为305N·m,零百加速为6.5秒。
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电池方面,全新海豹07 EV采用69.07kWh(CLTC续航为705km)磷酸铁锂材质材质,供应商为弗迪(比亚迪),该车型采用的是第二代刀片电池,基于800V架构打造,支持240kW快速充电和6kW外放电技术。
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底盘方面,该车型采用的是前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合方式,标配可变悬架调教功能。
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辅助驾驶方面,这可能是两个版本区别最大的地方——尊荣型采用DiPilot 100,芯片为英伟达Orin N,算力为84 TOPS,支持高快辅助驾驶,硬件为三颗毫米雷达、十二颗超声波雷达;旗舰型则是DiPilot 300,芯片为英伟达Orin X,算力为254 TOPS,支持城区和高快辅助驾驶,硬件为一颗激光雷达、三颗毫米雷达、十二颗超声波雷达。
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从能耗上来看,全新海豹07 EV的百公里耗电量为10.8kWh,特斯拉Model 3则是11.2kWh,海豹07 EV和特斯拉Model 3都是中型车,但前者长度更长、重量更高,不过能耗上却可以媲美能耗标杆车型——特斯拉Model 3,可见800V架构+第二代刀片电池新组合的提升很大。
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