3月3日清晨,岳阳城陵矶港江风凛冽,薄雾未散。一列满载电煤的货运列车从港口铁路专用线缓缓驶出。52个敞顶车内,3300余吨电煤刚从江轮上卸下,随即完成“水转铁”换装,开往国家能源集团永州发电有限公司。
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作为“北煤南运”的重要节点,岳阳城陵矶港这里每逢春节过后便进入一个忙碌期,大量煤炭要从这里从水路“登陆”,而后再经过铁路运往省内电厂以及两广和云贵川等地,电煤运输任务可谓艰巨。所以,不管是港务局还是铁路方面都会在这个时间点进行岗位坚守,有的工作人员甚至要在岗位上过除夕。也正是这些交通枢纽和重要运输线的“连轴转”,才保障了亿万家庭平安过年,更保障了企业在节后的复工复产。
每逢春节过后,用电量便会直线飙升,这个时候,电煤保供工作便会变得尤为艰巨。港口与铁路方面迅速行动、优化运输组织,保障电煤供应通道通畅是头等任务。
而随着近些年来“多式联运”运输新模式的不断“加入”,“公转铁”“水转铁”的转港与运输效率不断得以提升,并且依托大数据、人工智能的加持,让任何一个运输环节得以被实时监控和优化;电煤保供的“优先批车、优先配空、优先装车、优先卸车、优先放行”“五优先”原则被坚决贯彻,让春节过后的电煤保供工作越来越顺畅,并且为节后企业顺利复工复产提供坚强保障。从港口忙碌到装卸现场,再到开启的隆隆列车,新的一年又在起航。(图片由何飞授权提供)
来源:中国日报网
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