北京
3月3日清晨，岳阳城陵矶港江风凛冽，薄雾未散。一列满载电煤的货运列车从港口铁路专用线缓缓驶出。52个敞顶车内，3300余吨电煤刚从江轮上卸下，随即完成“水转铁”换装，开往国家能源集团永州发电有限公司。
作为“北煤南运”的重要节点，岳阳城陵矶港这里每逢春节过后便进入一个忙碌期，大量煤炭要从这里从水路“登陆”，而后再经过铁路运往省内电厂以及两广和云贵川等地，电煤运输任务可谓艰巨。所以，不管是港务局还是铁路方面都会在这个时间点进行岗位坚守，有的工作人员甚至要在岗位上过除夕。也正是这些交通枢纽和重要运输线的“连轴转”，才保障了亿万家庭平安过年，更保障了企业在节后的复工复产。
每逢春节过后，用电量便会直线飙升，这个时候，电煤保供工作便会变得尤为艰巨。港口与铁路方面迅速行动、优化运输组织，保障电煤供应通道通畅是头等任务。
而随着近些年来“多式联运”运输新模式的不断“加入”，“公转铁”“水转铁”的转港与运输效率不断得以提升，并且依托大数据、人工智能的加持，让任何一个运输环节得以被实时监控和优化；电煤保供的“优先批车、优先配空、优先装车、优先卸车、优先放行”“五优先”原则被坚决贯彻，让春节过后的电煤保供工作越来越顺畅，并且为节后企业顺利复工复产提供坚强保障。从港口忙碌到装卸现场，再到开启的隆隆列车，新的一年又在起航。（图片由何飞授权提供）
来源：中国日报网
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