天津
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
武汉—印尼直航航线是依托长江黄金水道、串联华中腹地与东南亚市场的精品特色国际直航航线，更是服务外贸企业的重要物流通道。自2025年武汉至印尼专轮直航航线开通以来，华中港航集团武汉新港大通国际航运有限公司“华航汉亚5”轮船长李志伟常年穿梭于长江干线与远洋海域之间，面对复杂的海洋环境、艰巨的运输任务，他始终坚守安全底线、深耕精益运营、勇担岗位职责，以实干担当守护航线畅通。
武汉—印尼直航航线往返航程达6000海里，途经长江干线、东海、南海、台湾海峡、巴士海峡等复杂水域。航线承运镍矿、化工原料、生产设备、集装箱等多类货物，货物品类杂、要求高、安全责任重大。加之印尼目的港口设备设施较为落后、港口员工装卸操作规范不强，靠泊装卸存在一定风险，对船舶管理与指挥能力提出更高要求。作为航线“掌舵人”，李志伟始终将安全与畅通放在首位，以主人翁姿态主动破解运营难题，积极与当地外籍人员沟通交流、互通信息，推动航线运输安全与运营时效双提升。
在精益运营上，他精打细算、科学管控，从细节处挖掘降本增效潜力。根据客户企业对货物运输量和运输效率的需求，为了最大限度克服长江枯水期浅水航道吃水控制对船舶运输量的影响，他精准调控船舶淡水舱存量，在印尼港口合理排余水，仅保留航行必备量，最大化释放载货空间；优化船舶加油方案，将出口航次加油点设在舟山锚地，最大限度提升进口航次在长江段船舶装载能力；在确保安全前提下稳定航速，将单程航行周期控制在12天左右，往返航程最快达到35天，实现航线“多拉快跑、提质增效”。
安全是航运的生命线，更是李志伟始终坚守的底线。
面对印尼港口复杂作业环境，他构建全流程风险防控体系。针对码头碰垫缺失等实际情况，科学制定靠离泊方案，合理使用拖轮，提前清除障碍，全程监护保障安全；针对开敞码头涌浪大，加强值守，防护缆绳、调整舷梯，避免设备受损；针对吊具不足、操作不规范，全程监装监卸，及时纠正违规行为；针对集装箱与大件货物绑扎问题，现场指导、严格标准，从源头防范风险。他还常态化开展安全隐患排查，对消防、用电、应急设施进行全覆盖检查，不留死角盲区，筑牢安全防线。
极端天气下的应急处置，更考验船长的专业能力与责任担当。
2601航次，船舶在长江口遭遇大浪与强寒潮，李志伟精准研判气象趋势，及时调整航线避风，全面排查设备与货物绑扎情况，船岸联动守护安全，既成功规避险情，又有效节约运营成本。在2025年2510航次，船舶在南海区域航行中，双台风“米娜”“桦伽沙”夹击，他与岸基反复推演，选定最优避险路线，成功避开台风中心，全程安全航行，提前5小时靠泊，实现零滞期，创下35天完成往返航次的高效纪录，用科学决策守护船货、兑现准班承诺。
万家团圆时，坚守江海间。
春节是航运保通保畅关键期，李志伟连续在船值守6个月，坚守岗位，舍小家、为大家。马年春节，汉亚直航春节不打烊，他带领船员坚守一线，高效完成硫酸镍、硫酸钴、生产设备等货物运输，保障进出口双向畅通。2026年1月12日—2月24日执行的2603航次，船舶承运货物2996件、重达4165．304吨；春节期间执行印尼—张家港—武汉航线，装载量达5123．41吨，以实绩彰显运营成效。除夕当日，船舶航行于东海海面，他与船员坚守岗位，以实干保障国际物流链稳定，为企业首季开门红贡献力量。
匠心护航，初心如磐。从长江腹地到远海大洋，从酷暑烈日到台风寒潮，李志伟带领船员们始终坚守一线，以严谨作风、敬业态度、奉献精神，守护印尼航线安全畅通，为国际供应链稳定畅通和支点建设续写湖北航运新篇章。
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