近日,杭叉集团与中远海运携手打造的“萧山—宁波舟山港”海铁联运班列顺利完成首发运行。该班列的成功开行,标志着双方在供应链协同创新与物流体系优化方面迈出重要一步,为区域制造业开拓海外市场提供了更加高效、稳定的物流通道。
本次首发班列共装载杭叉集团50个集装箱整车设备,通过铁路直达宁波舟山港,再经海运发往海外市场,实现了“工厂—港口—海外”的高效衔接。杭叉集团进出口公司销售管理部经理陈华虹表示:“以往整车运输主要依赖公路运输到港口,虽然时效快但运输成本相对较高。通过铁路与海运衔接的海铁联运模式,可以有效降低长距离运输成本,目前整体物流费用可降低近20%,为企业出口业务提供了更加稳定、高效的物流保障。”
杭叉集团进出口公司销售管理部经理陈华虹
在运输模式优化的同时,海铁联运还通过“一单制”进一步简化了通关流程。浙江海港物流集团区域业务负责人李晖介绍:“通过‘一单制’模式,企业可以在口岸一次性完成报关手续,减少中间查验的相关环节,在降低企业运营成本的同时,也进一步提升了整体通关效率。”
海铁联运模式通过整合铁路与海运资源,实现运输链条的高效衔接,不仅提升了物流组织效率,也为企业提供了更加稳定、绿色的综合物流解决方案。
作为全球领先的工业车辆制造企业,杭叉集团近年来持续推进国际化战略布局,不断完善海外供应链体系。此次与中远海运的协同合作,不仅进一步提升了整车及核心零部件的出口效率,也增强了企业应对全球市场变化的能力。
依托完善的港口网络和全球航运资源,中远海运为杭叉集团提供专业化、一体化的物流服务支持。通过海铁联运的创新实践,双方实现资源共享、优势互补,共同推动构建高效、低碳、可持续发展的现代物流体系。
撰稿:马晔菲
审核:李克忠
批准:陈赛民
(杭叉集团 动态宝)
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