美军连炸2000个目标，中国在伊大项目遭冲击，千亿投资面临风险

近期，美军在伊朗续实施轰炸行动，累计打击目标已达2000个，导致当地局势急剧动荡。

中国在伊朗投入千亿资金，布局了多个能源、基建领域的大型合作项目，目前已受战事直接影响，出现运营受阻的情况，千亿投资安全面临不确定性。

随着局势持续升级，这千亿投资能否安然无恙，中国在伊项目又该如何应对困局？

美军连炸近2000个目标

根据3月5日环球网的战事速览，3月1日美以联合对伊朗发动军事打击，到3月5日已经第六天。

截止到今天（3月6日），还不到100小时，美军就炸了近2000个目标，投下2000多枚弹药。

美以这次打击是有分工的，以色列主要打伊朗西部的导弹发射场，美国重点攻击伊朗南部的导弹发射场和海军设施。

截止3月5日，美军已经打击或击沉伊朗20多艘舰船，伊朗方面称，自袭击以来，伤亡人数超6000人，还有约2500人在住院治疗。

信息来源：美军称已袭击伊朗20多艘舰船

另外，今天有个重要消息，路透社援引两名美国官员的话，美军调查人员认为，美军可能要对2月28日空袭伊朗一所女子小学的事件负责。

那次空袭造成165人遇难，目前调查还没结束，五角大楼和白宫都没回应。

按照国际人道法，蓄意袭击学校这种民用设施属于战争罪，要是最后确认是美军干的，会是美国在中东冲突中造成平民伤亡最严重的事件之一。

现在美军还在增兵，5万多名士兵、200架战斗机、两艘航母已经到位，白宫说不排除后续有更多军事选项，但目前没有派遣地面部队的计划。

不过有消息称，美军的精确制导武器库存消耗很快，可能再过几天，只能优先拦截重点目标了。

伊朗也在反击，3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队发起第19波攻势，对美以据点和中东地区的美国基地，发动大规模导弹和无人机联合打击，还击中了一艘美国油轮。

另外，伊朗已经宣布，战时有权控制霍尔木兹海峡的通行，禁止美国、以色列和欧洲国家的船只通过。

霍尔木兹海峡封航

大家可能不清楚霍尔木兹海峡的重要性，它是连接波斯湾和阿曼湾的唯一海上通道，被称为“世界油阀”。

全球约20%的石油运输要经过这里，每天大概有2000万桶原油通过，也是伊拉克、沙特等产油国的“生命线”。

信息来源：十多艘油轮被炮弹击中，全球航运要“变天”？货代人：避险优于盈利

从2月28日伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡开始，这里的航运基本陷入停滞。

国际油轮流量监测数据显示，现在海峡周边的油轮航行速度基本为零，全球多家航运公司都暂停了船舶通过。

比如地中海航运暂停了全球前往中东的货物预订，马士基、赫伯罗特、达飞等航运巨头，也让船只改道，要么去安全区域避风，要么绕路非洲南端的好望角。

绕路不仅耽误时间，运费也涨得厉害。波罗的海交易所的数据显示，油轮的基准日收益涨到了42.4万美元，创了纪录。

国内货代说，绕路好望角，航程大概增加2周，各大航运公司还在增收附加费，赫伯罗特每20呎货柜加收1500美元，达飞的附加费在2000到3000美元之间。

除此之外，保险公司也调整了政策，要么取消经过波斯湾和霍尔木兹海峡船只的保单，要么提高承保报价，预计未来几天保费最高上涨50%。

这些变化看着和我们没关系，其实间接影响全球能源价格，也直接影响咱们中国在伊拉克的投资项目。

中国在伊拉克千亿投资

很多人不知道，这些年我们中国一直在伊拉克深耕，投资项目涵盖能源、基建、民生等多个领域，总金额超过千亿，每一个项目都和双方利益息息相关。

先看能源项目，这是投资重点，中石油牵头作业的伊拉克西古尔纳-1油田，是伊拉克的巨型油田之一。

2025年11月，这里的原油处理设施正式投运，日处理能力从60万桶提升到80万桶以上，采用的是绿色、智能新技术，也是中伊能源合作的典范。

还有中石油旗下的哈法亚油田，过去5年，累计油气作业产量当量突破1亿吨，现在日产量达40万桶以上，是伊拉克南部重要的石油产能支柱。

这个油田不仅带动伊拉克原油产量，还在当地创造了6300多个就业岗位，常态化雇用2000多名伊籍员工，还向当地45所中小学捐赠了笔记本电脑和网络设备，惠及近1.6万名学生。

除了这两个大油田，中石油主导的北阿扎德干油田，累计投入超32亿美元，中石化掌控的亚达瓦兰油田，投资也有20多亿美元。

另外，中曼石油在2024年5月，中标了伊拉克中弗拉特油田的开发权，预计2028年实现产出；洲际油气也有伊拉克相关项目，预计2027年释放产能。

民生和基建方面，中国电建在伊拉克承建了189所学校，能容纳7万多学生上学，还有储能、炼油、铁路、港口等一系列百亿级项目。

另外，中海石油在伊拉克米桑油田建的光伏项目，1月18日已经投产，年发电量超1900万千瓦时，能为油田生产提供绿色动能。

中国千亿投资面临哪些实际风险

目前来看，咱们的投资主要面临三个实际风险，结合最新消息，给大家一一说明。

第一个是物流风险，也是最直接的，霍尔木兹海峡封航后，航运瘫痪，咱们项目需要的设备运不进去，建成的原油等产品也运不出来。

比如西古尔纳-1油田和哈法亚油田生产的原油，本来大部分通过霍尔木兹海峡运输，现在要么暂时储存，要么绕路运输，既增加成本，又耽误交付。

不过好在，我们的中远海能、招商轮船的船只，还能在伊朗革命卫队护航下通过海峡，多少能减少点损失。

第二个是项目停工和延期的风险，虽然目前中油工程、洲际油气等企业说，伊拉克项目正常推进，人员没受太大影响，但安全问题一直存在。

伊拉克和伊朗相邻，战火很容易波及，咱们的项目工地和设施，都在冲突波及范围内，随时可能有意外。

而且当地施工团队因为担心安全，很多已经撤离，项目停工、工期延误成了常态。

比如一些储能项目，因为设备运输受阻、施工人员不足，已经确定延期4-6个月，另外，鲁迈拉油田因为局势紧张被迫减产70万桶/日，也会影响咱们配套项目推进。

第三个是资金回收的风险，我们在伊拉克的投资，大多是长期布局，不是短期能收回成本的。

一旦战火持续升级，伊拉克局势更不稳定，这些项目可能彻底停摆，前期投入的资金很难收回，甚至可能血本无归。

有人会问，既然有风险，不能及时止损吗？其实没那么简单，海外投资涉及合同、资产、当地合作等很多方面，不是说撤就能撤的。

中途退出，不仅要承担违约金，还会损失之前所有投入，损失更大。

不过也有好消息，我们的企业在积极规避风险，比如一些储能企业，在埃及建设工厂，采用“中东开发、北非生产”的模式，避开霍尔木兹海峡的物流风险。

中油工程也表示，目前项目回款暂时没有风险，但后续如果出现战争状态，就不好预测了。

另外，2月9日，驻伊拉克大使还走访慰问了当地中资企业，提醒企业做好安全防范

目前，美以和伊朗的冲突还在持续，霍尔木兹海峡封航也没解除，我们的投资风险还在。

最后想问大家，你们觉得这场战火会持续多久？我们的千亿投资能保住吗？评论区说出你的看法，关注我，每天更新最新局势，用大白话讲明白背后的事。