沈飞行业地位及歼15火控照射F15J

作者：赤剑天涯

沈飞其实是被军迷圈一些人抹黑的。

人家沈飞其实只要不影响甲方的采购，这些军迷圈恰烂饭的军迷圈大佬爱黑什么就由他们。

在用户（甲方）及行业里（中H集团里）沈飞的地位一直很高，NO1实至名归。

这个NO1不只研制及生产的机型，生产战机的数量，及海空军用户的看法等，沈飞用其硬实力绝对碾压了其他集团内的分公司。

海军，甲方用户口中现在及未来的“一等人”（军费占比高）目前所有固定翼战斗机都是沈飞的。

歼15歼35歼50等沈飞系产品将会霸榜中国航母很多年。

而目前我们仅有3艘航母，未来会服役10艘航母，按照一艘航母平均舰载战斗机60架的规模及一些陆上舰载机训练机构等拥有的舰载机，沈飞系产品未来在海军的战斗机保有量会将达到700-1000架的规模。

海军舰载战斗机的数据，是我们航空兵新的增量，是以前我们所没有的，所以很多军迷看不到感受不到这点很正常。

而在过去四代机的及四代机以前的时代，沈飞的战斗机在人民空军的贡献和重要意义我们就不谈了，我们谈谈歼35及其以后的机型发展。

歼35是取代歼11歼10等机型的，而歼11和歼10一千多架的保有量，预估8成会被便宜，更方便生产且性能先进的歼35所取代。

从硬性条件来说，沈飞那个亚洲第一的新厂房就是为这一切准备的。

空军从官宣歼35A那一天起，其实早已经做好了歼35会全面取代歼10和歼11的准备。

而六代机这一块，沈飞的歼50和成飞的歼36谁的生产数量会更多，明眼的军迷一眼能看出。

一款是战斗属性满满的制空格斗型战斗机，并且还具备空海通用属性，所以保守的700-1000架订单一点不过分。

而一款是航程及攻击属性点了的歼击攻击机，上舰缺乏先决条件，所以按照希望我们的惯例，300架这样的订单应该会是个合理的数据。

而六代机以后的高马赫数飞机，成飞沈飞都在搞，并且研发人员的招聘其实早已经展开了，所以目前在这块沈成的实力是55开。

所以综合4.5.6代机目前及未来20年的状态，沈飞生产的歼11.歼15，歼16，歼35，歼50以数量和质量的优势霸榜航空工业的NO1其实部队和行业内部是认的。

沈飞口碑过去一直往下走，其实是有段赤剑现在不好明说的某些因素存在的，比如某的奉旨北巡…在某段时间内这边给了不少料，造了不少势等等，还好一切的乱象都过去了。

然后海航的歼15锁定日自的F15。

其实这不是第一次海军航空兵和日自的F15J斗法，整出大新闻了。

比日媒发布的两次火控雷达照射更大条的事是上一回，我们海航的苏30和日自的F15J斗法。

那次是近距离的，F15J和苏30是各有双机且呈格斗态势的，日自的F15J释放热焰弹逃跑。

从这两次海航和日自的空中交锋来看，日自都是吃亏的，并且还是日自委屈巴巴道出来的。

中日这种态势（历史原因，不仅1931-1945刻骨的国家民族仇恨），几乎都不用怎么动员，只要日本这块敢抬头，就会迎来我们的抱头痛击，让他们知道花儿为什么那么红。

所以和美国，WW，印度，韩国等国家和地区我们都有互相的军事斗法，但能整出热焰弹，火控雷达照射等戏码的也就日本了。

这个不用说，具体是什么原因，大家是个中国人都能理解。

而同样是海航，同样是歼15，同样是斗法，同样是外军吃亏的情况下，美国和日本的应对是不一样的。

美国就低调的不说，毕竟斗法失败，美国过去神话无敌的美式装备就跌落神坛了，所以美国为了保持军事霸权的稳定，对F35，F18甚至在空海军联合体系的情景下被我们白板歼15和升级的歼15斗败的事是一点都不提。

而日本呢，则是装备不行，训练也不行，斗法吃亏以后就像国际哭诉，像菲律宾一样，试图树立我们以大欺小的国际形象。

但日本人似乎忘了，他们可不只被我们的火控雷达照过，韩国人也照过他们，甚至俄罗斯对日做得更过分。

日本也不想想，为啥周边一堆国家都这样对他。

如果日本不是抱着美国的大腿，就日本这邻居态势，日本的历史因素，早被好多大汉摁在地上狂揍了。

歼15其实很强的，它不只吊打美国出口日本的这款老飞机（F15J），甚至美国人现在的主力F18和F35都曾多次在斗法中落败。

这越来越有点80年代苏联巅峰时期的红海军调戏戏弄美国地中海舰队的意味了。

大洋之上，天空之上，攻守之势易也。

沈飞的歼15，歼16系列还有很多故事，目前不适宜说太多，大家等官宣就是。

沈飞及沈飞制造的有人机，无人机，行业NO1实至名归，这可是不只行业内的公认还有用户方的认可。

毕竟斗法实例和甲方的订单数据都不会骗人。

一些恰烂饭自媒体的为黑而黑的调调，过去是笑柄现在及未来也是笑柄。（本文完）