北京
“线路已封锁，开始作业！”中国铁路南昌局集团有限公司南平工务段鹰厦铁路铁关村站内，1台大机打磨作业车和十余名作业人员整装待发，指令一下，机器轰鸣，2026年鹰厦铁路集中修作业正式启动。
2026年3月4日清晨，大机打磨作业车正在鹰厦铁路铁关村站进行道岔打磨作业。吴志祥 摄
2026年3月4日，大机打磨作业车正在鹰厦铁路铁关村站进行道岔打磨作业。吴志祥 摄
鹰厦铁路作为福建省内历史最悠久、连接江西与沿海地区的“生命线”，自1957年开通运营以来，始终承担着联通山海、保障能源与物资运输的重任，是服务闽赣地区经济社会发展的重要铁路动脉。
此次集中修施工于3月4日全面启动，持续至5月28日，共有5支队伍500余人参与。期间，南平工务段将实施换轨大修、大机清筛、更换维修长轨、线路大机捣固、道岔大机打磨、股道补强等一系列施工项目，提升线路设备质量和通行能力。
2026年3月4日，大机打磨结束后，工作人员使用专用仪器测量打磨精度。吴志祥 摄
2026年3月4日，作业人员使用吹风机吹净道岔关键部位遗留的铁屑。吴志祥 摄
“鹰厦铁路始建年代早，小半径曲线多，作业条件复杂。”该段副段长邓颖涛表示，“要在86天内完成百余项高密度施工任务，我们必须用足用好‘天窗’，采用先进施工工艺提高效率，集中全力攻克难题、提升设备质量。”
2026年3月4日，作业人员使用岔磨机提升打磨精度。吴志祥 摄
为确保安全高效完成任务，施工前，该段对施工区域进行了精准测量和数据采集，并据此编制了详细计划。施工中将采取“机械为主、人工为辅”的模式，统筹调度捣固车、清筛车等大型机械，为“天窗期”内连续高效作业奠定基础。同时，该段还抽调技术骨干组成检修组和巡检组，深入各现场通过跟班作业、专业检查等方式，加强技术指导与安全把关。
此次集中修将显著提升鹰厦铁路的设备可靠性和运输能力，进一步巩固其作为区域骨干通道的安全基础，为沿线经济社会高质量发展提供更坚实的交通支撑。
（来源：中国网 作者：吴志祥）
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