湖北
油轮停在海峡口，储罐快爆了，伊拉克油田真关了。，全球能源命脉卡死，下一步谁先断电？，霍尔木兹一堵，连沙特的油都运不出去。
今天早上刷新闻看到伊拉克南部两个大油田——鲁迈拉和西古尔纳二区——真停了，一天少产120万桶油。不是喊话，不是威胁，是港口没船、油罐快满了、船公司全绕道好望角，硬生生逼停的。伊朗那边说“不让一滴油出去”，美以打了他们，他们就堵海峡，结果伊拉克、沙特、阿联酋的油全卡在湾里，谁也出不去。
马士基、赫伯罗特这些大船公司早就发通知：霍尔木兹不走了，全改道非洲南端。VLCC（超大型油轮）现在一天租金48万美元，创了纪录，可湾里总共就剩6到12艘能用的，其他不是停着就是不敢动。保险公司更绝，3月5号起干脆不卖战争险了，连阿曼近海都算高危区。没保险，船东不敢接单，等于自己把路封死了。
布伦特油价冲到85块以上，欧洲天然气两天涨了65%，但这不是炒出来的，是实打实运不到货。中东原油运到中国运费翻倍，可亚洲现货价没跟涨，说明不是买不起，是根本没船运。大家盯着高盛和摩根大通的模型，一个说“一周恢复就没事”，一个说“三周后油价破百”，没人敢打包票，因为谁也不知道油轮啥时候能再进海峡。
以前总觉得石油运输靠的是油轮和港口，现在才发现，整个链条其实卡在一个21海里的水道上。沙特那条红海管道运力小，还被胡塞武装盯上；土耳其管道早断了；陆路替代听上去牛，真出事照样瘫。卡塔尔LNG厂被炸停工，亚洲JKM价格飙到17美元/百万英热单位，好多电厂买不到气，只能压负荷。
国内甲醇、尿素这些化工品价格也开始动，因为伊朗90%的甲醇出口走霍尔木兹，中国买走七成多。不是打仗直接打到工厂，是路断了，原料进不来，下游跟着抖。华泰证券说这已经不是能源危机，是基础工业的传导危机。
新闻里还在说“局势有望缓和”，可油轮还在原地等，储罐警报灯一直亮着，伊拉克工人下班时没听到复产通知。
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