伊朗恩怨分明，两艘友好国家的船只，已经顺利开出霍尔木兹海峡

最近美伊冲突闹得沸沸扬扬，全世界的目光都钉在了霍尔木兹海峡这个能源咽喉上。伊朗直接锁了航道说不让过，没成想转头就破了例，给两艘友好国家的船只开了绿灯，顺顺利利放出去了。这事儿一出，直接吊起了全世界的胃口，各家媒体说法不一样，到底这两艘船是谁家的？

现在整个霍尔木兹海峡的航运基本停摆，全球差不多五分之一的石油都要从这里运出去，一堵就是全行业跟着遭难。现在波斯湾里已经趴了至少40艘超大型原油船，每艘的载油量都超过200万桶，全困在原地动不了。全球好多大型航运公司都给附近船只发了通知，让大家先就地避险，等局势明朗点再走。

还有不少小船抱着侥幸心理铤而走险，直接关掉了船身的应答器，主动掐掉了信号玩“隐身”，就想蒙混过去降低风险。这种操作说白了就是拿身家性命赌运气，真出点事儿谁也救不了。霍尔木兹海峡这一堵，已经让各个石油进口国慌了神，就怕再拖下去没油可用。

印度新德里电视台先跳出来放话，说伊朗只允许中国船只通过被封锁的海峡，还给放行找了理由，说这是感谢中国在冲突一开始就对伊朗给出支持和声援。中国本来就是伊朗石油的主要买家，大部分伊朗石油运输都要走霍尔木兹海峡，伊朗封海峡本来就可能影响中国能源供应，保障自身能源安全本来就是理所应当。这话说出来，连不少印度人都酸了，嫉妒都写在脸上了。

俄罗斯塔斯社的消息出来，只确认了伊朗确实放了两艘友好国家的船走，没说具体国籍。伊朗革命卫队海军发言人说了，美伊冲突爆发之后，伊朗已经处理了十多艘不同国籍的船只，包括不少误入的油轮。之前美国还放了诱饵船过来，想试试伊朗的反应，结果直接被伊朗识破拿捏，一点便宜都没占到。

伊朗其实从冲突爆发第四天开始，就已经不准任何船只过海峡了，说封就封没一点商量余地。这次破例开绿灯，完全是给足了友好国家面子。可发言人偏不说是哪个国家，这种不官宣的操作，反而让各种猜测越传越凶。剩下困在波斯湾的几十艘船，只能看着这两艘走，自己啥办法都没有，真就是望洋兴叹。

现在美伊冲突的连锁反应已经出来了，欧洲基准天然气期货价格直接飙升了25%，创下了2023年8月以来的最大涨幅。国际油价跟着水涨船高，美国本土能源市场直接遭了殃，周一开盘美国汽油期货就飞涨，给美国国内油价带来了特别大的上涨压力。美国财政部和美联储天天紧盯着市场波动，就等着什么时候撑不住，就得下场干预稳定国内市场。

特朗普现在还嘴硬，说暂时没打算从国家紧急石油储备里放原油出来。可所有人都清楚，美国在这事儿里陷得越深，越难脱身，越容易掉进战争泥潭。美国本身已经负债累累，再折腾出更大的动荡，搞不好就要爆发更大的经济危机，这完全是霸权主义种下的苦果，得自己咽下去。

说句实在话，伊朗现在承受的压力真不是一般大，最高领袖遇难，核设施被打击，普通民众遭遇生灵涂炭，这些都是外部敌对势力带来的伤害。换谁处在这个位置，都难免做出一些应激反应，客观说真的不是不能理解。中国一直以来的态度都很明确，不鼓励也不支持封锁海峡、攻击非军用船只的做法，毕竟这会破坏全球和平和贸易环境，对谁都没好处。

但这事明摆着，是美以主动挑起的冲突，打了这么久也丝毫没有停手的意思，错本来就在挑起冲突的一方。中国一直不愿意看到美伊冲突的连锁反应破坏全球局势，更清楚把朋友搞得多多的，才能一起把日子过好。现在美国那边骑虎难下，进也不是退也不是，和中国的从容比起来，差距真的一眼就能看出来。

要是美伊冲突一直这么拖下去，产油国也不好过，储油设施满仓之后，只能被迫减产停产，到时候整个全球石油贸易都会震荡，没人能独善其身。现在全球证券行业都对这事挺悲观，觉得接下来石油运输效率还会继续降，整个市场都被一层阴霾罩着。说到底，这一切都是美西方多年霸权主义酿的祸，现在反噬已经开始落到美国自己头上了。

参考资料：环球时报 伊朗放行两艘友好国家船只通过霍尔木兹海峡