1月售4558台，2月售9220台，广汽本田还有机会吗？

当广汽集团在3月初亮出2026年开年的成绩单时，大部分人的目光都被自主板块的爆发式增长所吸引：累计销量超8.48万辆，同比增长43.25%，海外销量更是暴涨86%。然而，在这份看似“暖意融融”的报表中，有一个数据却显得有些让人意外——曾经的合资标杆广汽本田，2月单月销量仅为9220台，同比暴跌68.93%。

本田P7

显然，2月份，广汽本田的销量几乎下滑了7成。不得不说，对于广汽本田这样的主流合资车企来说，这多少还是让人有些愕然的。

毕竟，作为国内曾经当之无愧的主流乃至标杆合资车企，广汽本田在国内车市具有很高的认知度。市场销量方面，也取得了让人瞩目的成绩。

早在数年之前，其在国内的年度销量就已经突破了80万台。如今，其单月销量不满万，如果放在一年前，这都是让人不敢想象的事情。

2月产销快报

更为值得注意的是，事实上，进入2026年之后，这已经是广汽本田的单月销量规模连续第二个月低于10万台了。

广汽集团发布的产销快报数据显示，2026年1月份，广汽本田的单月销量为4558台，甚至不足5000台，同比降幅也达到了69.86%。

去年12月份，其单月销量也呈现出下滑态势。换言之，截止到今年2月份，其单月销量已经连续三个月下滑了。

由于开年两个月销量连续下滑，2026年1-2月份，广汽本田的累计销量也大幅下滑。数据显示，2026年1-2月份，广汽本田的累计销量为13778台。

冠道（参数丨图片）

相比去年同期，销量下滑了69.24%。这个销量规模，放到过去，雅阁一个月的销量都要比这个规模更高。

对于广汽本田1-2月份销量连续大幅下滑的原因，截止到本文发布，广汽本田官方并没有公开说明或者解释。

我认为，这可能是多方面原因造成的。比如说，春节假期等季节性因素的影响，或许会对其销量造成一定的冲击。

同时，芯片短缺导致生产受到影响也可能是不可忽视的原因。此前，广汽本田方面明确发布公告，因半导体供应不足，工厂停产。

冠道

此后，复工日期更是两度延期，实际停产日期大概为20天左右。不仅如此，本田中国方面也表示，正在寻求解决措施。

应该说，这难免会对其市场销量造成一定的影响。当然，这个因素影响有多大，具体以官方说明为准。

此外，国内汽车市场环境的变化，也可能是不可忽视的重要原因。由于新能源汽车强势崛起，带动中国品牌市场份额不断提升，对传统合资品牌的市场份额发起了冲击。

雅阁

这使得飞度、雅阁、缤智、皓影等曾经的热门车型的销量，遭受到一定的冲击，销量不如此前那般强势。

与此同时，广汽本田虽然在电动化转型方面也在不断加速，但是从本田P7等车型的表现来看，其对广汽本田的销量贡献依然有限。

在这种情况下，广汽本田的销量可能会受到一定的冲击。这一点，从广汽本田近些年的销量表现，应该可以看出端倪。

至境

本文结语：

9220台的月销量，对于广汽本田而言，应该算是比较罕见的销量低谷了。不过，我认为，当然，作为一家拥有深厚制造底蕴的车企，广汽本田并非全无机会。

2026年，本田将推出覆盖燃油、混动和纯电的全新产品矩阵，广汽本田如果同步引入相关车型，应该有助于提振销量。

同时，广汽本田也推出了“飞度限量促销”等营销手段，或许2026年其在市场举措方面也会有较大的变化。当然，需要指出的是，具体消息以官方消息为准。

在此，车宇世界希望，经过短期市场阵痛之后的广汽本田，能够迅速完成大象转身，不断获得更好的销量和市场发展前景。

最后，本文涉及到的销量数据来源于广汽集团官方，由于统计口径或者方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性。仅供参考，具体以官方数据为准，希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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