村里来了“校车” 上学路更顺了 重庆农村通学“希望专线”试点开行

3月5日下午，重庆市农村通学“希望专线”试点开行启动活动在巫山县官渡小学举行。巫山县开通69条农村通学“希望专线”，让当地农村学生的上学路更加顺畅。与此同时，城口、丰都、酉阳等部分区县同步试点开行农村通学“希望专线”。

巫山县官渡小学学生坐上农村通学“希望专线”

巫山1251名农村学生

坐上专属班车上下学

2025年以来，重庆部分区县开展了小学教学点的撤并工作，部分学生从家门口到校门口的距离进一步增加，孩子上学不便或搭乘“黑车”出门，安全无法保障。为此，市交通运输委将试点开行农村通学“希望专线”纳入2026年我市交通运输6件“民生为大”交通实事之一。

农村通学“希望专线”是指以服务我市农村地区义务教育阶段乡镇中心校小学生通勤上学为主，兼顾乡镇中学初中学生通勤需求，联通学校“校门口”至学生“家门口”的通学农村客运班线。

在巫山县官渡小学集中乘车点，10辆农村通学“希望专线”车辆整齐停放，刚放学的学生有序上车。家住巫山县官渡镇石佛村的陈子豪家，距离官渡小学约14公里，以前上学需先步行至主干道，等候过往班车或搭乘顺风车，不仅耗时，还不方便。“现在乘坐‘希望专线’可以一车直达，发车时间固定，上学更安全、更便捷了。”陈子豪说。

和陈子豪一样，家住巫山县官渡镇桐元村的孩子上学也不容易，6公里路程主要靠家长自行接送，由于绝大多数学生为留守儿童，上下学大多靠爷爷奶奶、外公外婆接送，坐摩托车、小货车、私家车等，耗时耗力且存在安全隐患。

“我们学校的集中乘车点目前共开通4条‘希望专线’，分别通往云台村、桐元村、石佛村、龙抬村4个集中乘车点。”巫山县官渡小学老师刘梦菲表示，农村通学“希望专线”开通后，学生可在集中乘车点统一上下车，家长仅需按时到集中接送点接送，出行压力显著减轻，安全性和便利性得到大幅提升。

目前，巫山县共开行农村通学“希望专线”线路69条，投入车辆78辆，服务义务教育阶段中小学生1251人，初步实现存在出行困难问题的农村地区义务教育阶段中小学全覆盖开行。学生乘车参照城市公交票价标准，按2元/趟次支付费用。

小学生们排队上车

“家门—车门—校门”

全程闭环护航学生安全

据了解，农村通学“希望专线”实行定线路、定站点、定时间、定车辆、定人员、定票价“六定”运行机制。在接送学生上下学期间，实行学生一人一座，全程佩戴安全带，除护学专员外，不搭载其他乘客。

为维护学生安全出行，农村通学“希望专线”构建起“家门—车门—校门”全程“门到门”“手递手”的双向闭环。从家门到车门，由家长负责学生安全管理，由家长或村委会亲手将学生送至车上；上车后运输途中，由客运企业承担安全责任，每台车专门配备1名“护学专员”，教育规范学生乘车行为，防止出现学生在车上不系安全带、随意打闹等行为；下车后车门至校门，由学校负责安全管理，并由学校老师亲手将学生从车上接至学校，返程亦然。

农村通学“希望专线”杜绝带病运营

此外，农村通学“希望专线”客运企业选用技术状况良好且加装北斗终端、安全带自动报警等装置的车辆，确保车辆运营安全，杜绝车辆“带病”运营。

启动活动当天，除巫山县外，城口、丰都、酉阳等部分区县同步试点开行农村通学“希望专线”。

据重庆市交通运输委介绍，目前，全市计划先期开行线路400余条，投入车辆600余辆，服务农村地区中小学生近10000名。下一步，市交通运输委将持续加大交通民生投入，不断完善农村客运等交通服务体系，把农村通学“希望专线”运营好、维护好、保障好，推动农村通学“希望专线”覆盖更多山乡校园、惠及更多学子。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲重庆市交通运输委供图

编辑：蒋丽霞

校审：罗再芳

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