天津
作者：陆雨
中国汽车取得的成就，吸引了全世界的广泛关注。
仅这两天，就有多起涉及中国汽车的积极消息。
一是两会期间，政府工作报告中提到了中国新能源汽车取得的成绩，三部委也同时对中国新能源汽车定调干得不错。
二是比亚迪召开了技术大会，推出了第二代麒麟电池与兆瓦闪充等技术，代表了中国企业在新能源领域的持续创新能力。
三是华为支持发布的新车尚界Z7也引发了广大网友的热议。
总之，汽车已经成为中国人所喜闻乐见的话题，同样也引发了外国对中国生产制造汽车的兴趣。
尤其是在月初，各大车企纷纷发布了2月及前两月的销量数据后，中国汽车这种高速发展的势头，尤其是海外市场的持续突破，着实令人兴奋。
企业专利观察（PRIP）综合了主要数据汇总成为下表（部分数据有可能存在偏差），可以清晰的看到，虽然2月份几乎所有车企销量都是负增长，这是由于中国春节的缘故。但是一些企业的海外销量是持续增长的。
尤其是像奇瑞（67.7%）、比亚迪（50.1%）、长城（50.9%）三家车企，海外的销量已经超过其总销量的一半，凸显中国汽车企业正在获得更多海外市场的关注。
此外，吉利2月的海外销量同比大涨138%，长安汽车的海外销量也在快速增长，今年的海外销量目标更是定到了70万辆。
广汽前两个月是上述这些主流车企中最少的，约2.5万辆，但是广汽2026年的目标是实现海外销量20万辆，并提出确保25万辆，挑战30万辆的更高目标。
这就足以看到中国整体车企对于海外市场的信心和期待。
目前来看，如何更多、更快的占领海外市场，已经成为各大车企的一个重要战略。
都说中国企业卷，但是这种向外输出的卷，也不失为是中国整体竞争力的体现。中国汽车企业只要将海外合规做好，就非常有希望在未来几年，占据更大的市场。
这或许就是中国车企集体出海的最好时代。
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