去年比亚迪发布第一代兆瓦闪充技术的时候,可以说行业为之一振,但是由于当时只有两款车能够使用,且比亚迪在高速服务区、商超等公开区域的建桩数量非常少,所以嚷嚷了一阵之后,就基本上没有下文了,理想超充依然是桩车配合的典范。而从去年四季度开始,大家就开始嚷嚷,说比亚迪闪充技术的事儿,一个个说得有鼻子有眼儿的,结果就在3月5日惊蛰当天,比亚迪发布了第二代刀片电池和闪充技术。
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这次发布会,一共开了3个小时,深圳大运中心体育馆的板凳是真的硬!但是在三个小时的发布会上,比亚迪真的是给出了干货!首先就是闪充技术,直接抛数据,10%—70%,5分钟!10%—97%,9分钟!零下30度极寒环境,再加3分钟!我们也进行了现场实测,没有水分,就是风驰电掣般的快,而且王传福也说了,之所以将电池最高电量锁定在97%,就是为了给动能回收留一点容量,主打一个不浪费!
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在电池这一块,第二代刀片电池在充放电功率大幅度提升的同时,还具备了更强的安全性,甚至经受了在闪充的同时进行针刺试验的考验,可以说看得人心惊胆战,但是刀片电池的安全性表现依然在加强,依然为用户提供最可靠的保障,二代刀片电池+闪充的组合,主打的就是一个又快又稳,可靠性还强。
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在闪充站和闪充桩这一块,比亚迪在开这次发布会之前,就已经进行了大量建设和布局,国内很多服务区闪充站和城市闪充站都已经完成了硬件的铺设,预计今年要建设20000座闪充站,让闪充站的数据向着加油站进发。而且这一次比亚迪闪充桩也很有意思,采用了T型滑轨式的设计,桩线本身就很轻,加上倒垂式的设计,就算是体力不是很强的女性朋友,也能轻松完成插枪、充电,这一点还是能够看得出来,比亚迪是花了一些小心思的。
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而且比亚迪在发布闪充技术和第二代刀片电池的同时,还上市和亮相了“一批”新车,没错就是一批,比亚迪旗下的5个品牌都有新车上市或者亮相。王朝网有大唐、宋Ultra EV;海洋网上市了海狮06 EV、海豹(参数丨图片)07 EV,亮相了海豹08;方程豹推出了新款钛3和钛7 EV;腾势上市了纯电版腾势Z9GT,纯电续航1036公里;仰望品牌则上市了仰望U7纯电版,纯电续航里程超过1000公里,仰望U8系列也支持闪充技术。所以这一次比亚迪的节奏相当紧凑,有闪充能力了,有可量产的二代刀片电池了,桩也建得差不多了,能够适配这些技术和基础设施的车型,该上就上吧。
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总而言之,这一次比亚迪推出了闪充技术和第二代刀片电池,并且同期上市和亮相了多款支持和搭载相关技术的车型,还给今年购买搭载二代刀片电池的用户,赠送一年的免费闪充权益,可以说力度非常大,也非常有诚意。那么接下来很长一段时间,这套组合拳给整个新能源汽车行业带来的震撼,可能不仅仅是充电速度那么简单,而是一种思维的转变,或者是推动整个行业向前再进一步,提前实现燃油车向电动化的转型。
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