北京
（来源：河北日报）
转自：河北日报
深化“共享物流”模式，助力企业降成本
□本报记者 方素菊
我是河北省县域重点特色产业集群的一家企业负责人，很关心物流成本这个话题。想知道河北在降低企业综合物流成本方面有什么举措？能给我们企业带来哪些实惠？
——河北日报客户端网友
政府工作报告提出，扩能提质服务业。深化先进制造业和现代服务业融合发展试点。
现代物流业作为现代服务业的重要组成部分，如同经济运行的 “血脉”，物流成本高低直接关乎经济竞争力。全国政协委员、河北陆港有限公司董事长刘瑞领建议，推动制造业与物流业融合发展，深化“共享物流”模式，加快完善现代商贸流通体系，降低物流成本，为我省产业集群提档升级赋能，进一步提升河北现代化产业体系竞争力。
“共享物流”是指产业集群内的企业通过整合物流资源，实现设施设备、服务网络、数据信息等要素共建共享，从而降低物流成本、提高物流效率的创新模式。
近年来，我省打出物流降本增效“组合拳”，在交通物流降本提质增效等因素助推下，社会物流总费用占GDP比重持续下降，由2020年的15.9%降至2025年的13.7%。日前，我省出台《河北省产业集群“共享物流”行动方案》，将坚持因群施策、分类推进，按照产业集群不同的物流需求，针对现代钢铁、装备制造、纺织服装等8个产业集群分类建设共享物流体系。
“物流成本与每个经营主体息息相关，物流成本降一点，经营主体的利润空间就能多一点。”刘瑞领委员说，多式联运是推进物流资源共建共享的一项重要内容，作为京津冀地区最大的陆港型物流枢纽，石家庄国际陆港已构建以中欧班列为核心、多式联运为支撑的国际物流网络，有效降低了企业综合物流成本。此外，深化“共享物流”模式，当前石家庄国际陆港服务正在向产业端前移，通过在特色产业集群所在地布局跨境集货仓，把订舱、拼箱、仓储、集结等功能直接嵌入产业链前端，实现产业集群与中欧班列的无缝对接。
“多式联运的重要使命就是打通不同运输方式之间的循环堵点，提升现代供应链效率和安全韧性。”刘瑞领委员建议，硬件方面，要加快推进“空铁公水”综合立体交通网能级提升，增强枢纽承载能力；在软件方面，要着力推行大宗货物运输“公转铁”“公转水”，创新开展多式联运“一单制”改革，探索覆盖全链条的标准化单证，让货物在不同运输方式间顺畅转换。
在全国人大代表、中国邮政集团有限公司邢台市分公司城区寄递事业部投递员郭红岗看来，作为快递物流企业，应主动嵌入产业集群，构建“物流枢纽+产业集群”协同格局。郭红岗代表解释，例如，河北邮政企业近年来积极对接特色产业集群，探索定制化、嵌入式物流服务模式，推动仓储、运输、配送、信息等环节协同发展，帮助制造企业降低了物流成本，提升了全链条运行效率。
郭红岗代表建议，推动快递物流企业更深层次与商贸物流、先进制造、现代农业等关联产业协同发展，为产业集群量身定制运输、仓储、外贸、结汇结算、供应链金融、物流数字化智能化改造等综合性服务方案，打造定制化、特色化物流服务产品，推进物流与生产、消费、贸易等融合发展，助力现代化产业体系建设。
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