上海
荷兰铁路公司（NS）去年恢复了客运业务的盈利，这是自2019年以来的首次。这家铁路运营商将这一成果归功于火车票和季票价格的上涨、客流量的略微增长以及成本的节约。
这些因素共同促成了1100万欧元的微薄利润，这是NS运营活动的基本收益，不包括一次性意外之财或损失。2024年，NS的亏损额为1.41亿欧元。
然而，NS表示，这一业绩不足以维持其财务稳健。新冠疫情期间，客流量骤降。由于居家办公的普及，如今乘坐火车出行的人数甚至比疫情爆发前还要少。
因此，多年来，NS的收入持续下滑。与此同时，NS每年还要花费数亿欧元用于维持运营以及投资于列车、人员和车站。最终，NS的债务已超过12亿欧元。
因此，这家运输公司在其年度报告中强调了维持核心业务盈利能力的必要性。
荷兰铁路公司正在实施一项旨在节省2亿欧元结构性成本的计划，其中6000万欧元已于去年实现。具体措施包括继续减少办公室人员数量，以及降低IT和咨询成本。
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NS还报告称，去年列车准点率高于前一年。由于所有座位都已坐满，乘客在高峰时段站立的情况也减少了，这得益于列车班次的增加和员工人数的增加。此外，长期困扰高速铁路的限速问题也已纳入列车时刻表加以考虑。
去年，超过85%的列车行程延误时间不超过3分钟，其中包括取消了的列车。因此，NS达到了与政府在新铁路网特许经营协议中商定的“基准”标准。
不过，目前仍低于 2029 年的目标值，这将决定 NS 当年能否因该业绩获得奖金，还是需要支付一笔款项。
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