“10分钟急速下降7000米”，香港飞上海航班突发“驾驶舱失压”！

近日，有网友发帖称，3月3日国泰航空由香港飞往上海的CX380航班在起飞后因驾驶舱失压问题紧急返航，引发关注。

“10分钟内急降7000米”

3月3日下午5点34分，音乐人董昱昆在小红书平台发帖：坐在国泰航空CX380从香港飞到上海的航班上，飞机从万米高空突降至3000米，我在睡梦中惊醒了。随后航班紧急返航，目的地变成了香港—香港。

据橙柿互动报道，3月4日记者联系上了董昱昆，他说：“我原先乘坐的是昨天下午3点多的航班，从香港飞往上海。我上了飞机就睡着了。睡到一半，感觉突然震了一下。”

董昱昆说，他的座位偏后排，面前就是一块显示屏，可以显示出航班的实时位置。点开航线图后，他看到此刻的飞机已经飞行了一半的路程。

“飞机突然开始猛烈颠簸。显示屏上是可以看到飞机的实时高度的，我看的时候，显示的是3000米左右。不久后，飞机显示返航，目的地从上海变回了香港。”

董昱昆说，所有乘客最大的恐惧就是未知。发生了这样的情况，机组乘务员都在各自的岗位上就位，并且安慰着乘客，但他还是看到乘务员的表情带着一点慌张。

“离香港还有半小时的时候，飞机广播响了。先是用英文播报了一遍，再是粤语和普通话播报。我听出来的意思是飞机驾驶舱失压，现在航班要返回香港，飞机到达香港且结束滑行以后，后排的乘客都鼓起了掌，庆幸可以安全落地。”

“至于后续的处理情况，国泰航空和机场的工作人员和我们说，这张登机牌有150元港币的消费额度，可以让我们在机场的餐厅吃个饭。这里也有一个比较大的落地牌，上面写着我们稍迟一些回上海的航班。航班号还是国泰航空CX380，但是搭乘的飞机明显不一样了。”

“调整以后，我们晚上8点上了换乘的飞机，10点40分左右抵达了上海。”董昱昆说。

另一名乘客告诉记者，飞机起飞后一直都有颠簸的情况，但她乘坐飞机的次数比较多，以为是正常颠簸。“直到吃完餐食后，我耳压失衡，越来越严重，无论是吞咽、打哈欠，还是捏鼻子向耳朵鼓气，都没有用。除此之外，飞机也颠簸得越来越厉害。”

乘客说落地后看到了航旅纵横的高度表，飞机是从15点50分到16点急速下降了七千米。因此，她认为自己比较难受的时候，应该就是在飞机急速下降的时间段。

航空公司最新回应

3月4日，国泰航空有关负责人就此事回应记者称，涉事航班CX380因技术原因于起飞后按既定程序折返香港，并已安全降落于香港国际机场。航班安全降落后，航司工程团队已立即对飞机进行全面检查，并将进行必要的维修工作。

该负责人表示，航司为保障旅客行程，已调配另一架飞机执行该航班任务，并于3月3日22时24分安全抵达上海浦东国际机场。航司所有决定均以安全为首要考量，就此次事件为旅客带来的不便，航司深表歉意。

航旅纵横信息显示，CX380航班原计划于3月3日15时5分从香港国际机场起飞，于3月3日17时45分抵达上海浦东机场。航班显示返航后延误4小时27分到达。执飞机型为空客330-343（X）宽体机，飞机编号为BHLT，机龄为24.3年。