未来五年，北海五大交通工程将助力北海两翼变硬，实现腾飞

要想富先修路，不管放在什么时代，都是硬道理。过去五年，北海在道路建设取得了可喜的成绩，而接下来的五年，可以说北海交通发展最关键的五年，未来的五年，北海五大基础交通建设工程将全面助力北海东西两翼变硬，到时北海发展实现展翅高飞不是梦。

按照北海市十五五规划纲要提出，积极参与高水平共建西部陆海新通道，加快完善现代化向海通道基础设施，建成合湛高铁、铁山港20万吨级航道、南宁至北海第二高速公路、廉州湾大道（合浦段）、铁山港向海大桥等项目。

这五大基础向海通道基础设施工程，涵盖了高铁、高速公路、一级公路、跨海大桥以及航道。而这五大工程又刚好分布在整个北海东西两翼区域，加上一条中轴线，可谓是彻底打通北海发展任督二脉了。

西翼工程

西翼工程为廉州湾大道合浦段和南宁至北海第二高速。廉州湾大道合浦段建成，对于西边的党江、西场、沙岗等乡镇快速融入北海市，加快廉州湾新区建设意义重大，一直以来党江、西场、沙岗等乡镇，因为没有直线的道路与北海联通，极大阻碍了这几个乡镇的发展，廉州湾大道建成通车后，将改变这个局面。此外廉州湾大道合浦段建成通车，也意味着连接北海、钦州和防城港的广西滨海公路真正实现联通了，对于北钦防一体化协同发展意义重大。而南宁至北海第二高速的建设，不单单是拉近北海和南宁之间的距离，同时将进一步完善西部几个乡镇的交通路网和解决柳北高速合浦收费站路段的拥堵问题，对于北海旅游产业发展影响也是非常大。

东翼工程

东翼工程为铁山港向海大桥和铁山港20万吨级航道，为北海东部产城融合发展注入了强大的动力。一直以来，铁山港东西两岸虽然近在咫尺，但由于水域的阻隔，两岸之间的交通极为不便，人员往来和物资运输都受到了极大的限制。这种状况严重制约了两岸经济的交流与合作。铁山港向海大桥的建设，将让铁山港东西两岸真正实现互联互通，建成后，可以实现铁山港东西两岸产业协同发展，使两岸形成强大的产业集群效应，提升铁山港地区的整体经济实力，而且同时使得铁山东港产业园与北海市区之间的联系更加紧密，各类人才可以更加方便地往返于市区和产业园之间。

而作为北海港口发展实现大发展的关键工程铁山港20万吨级航道，将助力北海向大港口发展。港口是一个地区经济发展的重要引擎，而航道的等级则直接影响着港口的吞吐能力和发展潜力。在过去，铁山港的航道等级相对较低，只能容纳较小吨位的船只进出港口，这在很大程度上限制了港口的发展规模和经济效益。铁山港20万吨级航道的建设，将彻底改变这一局面。

中轴线工程

合湛高铁是北海人期待了几十年的大工程，是一条刚好处在整个北海地理中间位置的大工程，贯穿东西，真正的中轴线，这条中轴线不仅仅是地理意义上的标识，更是北海市未来发展的关键脉络。这条连接了整个北部湾城市群高铁工程，其意义远远超越了北海市的范畴。不但让北海成为了北部湾的高铁枢纽之地，同时拉近了与粤港澳大湾区的距离，为北海带来了前所未有的发展机遇。不仅有利于北海吸引大湾区的人才，同时也吸引大湾区的企业前来北海投资。

可以说，这五大工程建成之时，也是北海发展腾房之日。过去的北海发展，是中间北海市区和合浦县城发展强劲，中间大两头小，以后，东西两侧区域的乡镇都要迎来快速发展了。