能过过，不能过别过

这几天中东打得很热闹，今天宣布这个死了，明天宣布那个亡了，乱成一锅粥的景象那真属于是夏侯惇看路易十六———眼看不到头。

打仗的事情留给他们，乃悟说点别的。从交战开始，伊朗就宣布封锁了霍尔木兹海峡，金毛懂王又说霍尔木兹海峡已经没有伊朗军舰，美国海军愿意护航。

都没有伊朗军舰了你护航个啥？

霍尔木兹海峡最窄的地方只有33公里，作为全世界最重要的石油和天然气通道之一，全球大约20%的石油从这里运往各地。

现在这个海峡还能不能过船是众说纷纭，乃悟研究了一下。

首先是通航情况。中文互联网上有说法称，伊朗只对中俄的油轮豁免通行。比如新龙洋号这艘虽然挂着新加坡国旗，但实际上是中国船东控制的油轮于冲突爆发首日，也就是2月28日通过了霍尔木兹海峡，类似的新海辽轮也是同期通过。

通过My ship track软件查看航运轨迹，新龙阳号确实于27号晚上20点50分从阿联酋出发，于28号通过霍尔木兹海峡。但事实上，根据Argus Media的报道，28日当天，通过霍尔木兹海峡的油轮达到：

50艘。

所以很难说是中国船只获得了豁免。与之相比，3月1日和2日，只有3艘邮轮通过了海峡。乃悟查了一下，这几艘油轮并不是来自中国。

其中一艘叫做Pola的船只，通过关闭AIS（一种强制安装的船只自动识别系统，向外界表明自己的身份），悄悄通过了霍尔木兹海峡，勇猛异常。

根据媒体报道，这艘油轮是为泰国运送石油的。泰国对中东石油依赖较为严重。每年大约4.7%的GDP都用来采购石油了。国际油价每上升10%，就会导致泰国GDP下挫0.5%。

到了3日，Marine tracking的数据显示，已经没有船只通过霍尔木兹海峡了。

为啥没人敢过了呢？BBC报道说，昨天一艘悬挂马耳他旗的集装箱船“Safeen Prestige”号在驶向霍尔木兹海峡北端时遭到不明炮弹袭击，船体受损，船员被迫弃船。

这是自从2月28日爆发冲突以来第8艘被攻击的船只。

其次是霍尔木兹海峡不能通航的影响。全世界石油天然气进口大国基本都在欧亚两大洲，欧洲的事情咱们不管，说说亚洲。

石油比较好储存，中日韩三国的储备量甚至都在200天以上，远超国际安全线。真正容易受到短线波动影响的是天然气，即使是中日韩也只有大约一个月的储备量。卡塔尔作为全球最大的天然气出口国之一，也供应了我国大约24%的天然气。

对于很多南亚国家来说，这就很要命了。根据第三方数据显示，来自卡塔尔和阿联酋的天然气，分别占到了巴基斯坦天然气的99%、孟加拉国的72%以及印度的53%。其中巴基斯坦和孟加拉国几乎没啥储备和多元化来源，导致严重的天然气短缺。

还有我国的台湾地区，因为精密制造（芯片）等原因，台湾地区用电量很大，比如台积电一家就占了台湾10%的发电量。

用爱发电当然是不行的，他们大约50%的电力是烧液化天然气发电。现在中东的天然气过不来，台媒说岛内的天然气只够用11天，也有人说只能用8天。

别这样，周杰伦刚官宣这个月要发新专辑，你们这样搞他很有可能喝不上奶茶，到时候借故放鸽子怎么办？

外媒称，台湾打算提高从美国的天然气采购量，从目前的10%左右提高到30%。

牛津大学曾经算过一笔账，相比起中东的价格，因为运输距离、开采成本等原因，美国的天然气交付价格要高出：

80~100%。

坏了，感觉这一波又要让手机和电脑用户们埋单了。

一句话，霍尔木兹海峡被封锁，亚洲各国都不好受。

乃悟看到有被困在海峡的中国船员表示，他们的食物已经不多了，轮班也很困难。

截至昨天，领导已经先后同多个国家外长通电话，乃悟看了一下通报，都是强调战争不能外溢，此外，担任我国中东特使的翟隽将出发中东，进行斡旋。

最新的新闻报道说，伊朗军方称没有封锁霍尔木兹海峡，正在根据国际相关规则和既定协议对船只进行处理。而伊斯兰革命卫队又说美、以、欧的船一艘也不能过。

所以怎么处理？有的通行处理，有的击沉处理吗？

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