苏S25临海高速公路（六）射阳县段

导读:

对于高速公路射阳县目前处于“一般偏下”，沈海高速偏西，盐射高速公路还是断头路，所以对于S25临海高速公路的渴望还是挺迫切的，今天继续和大家探讨射阳县段，射阳县段全长约60公里，根据国土空间规划方案设置出入口2处，盐射高速公路东延交叉设射阳枢纽互通1处，当然还有另一个“富裕”版本，设置4个出入口，盐射高速公路不东延，在黄沙港出入口以西设枢纽互通转向东南并入临海高速公路。

概况:

射阳县段全长约60公里，途经射阳县城区以及临海、千秋、海通、合德、黄沙港、洋马6个镇。

方案一:国土空间规划:预计交348省道临海出入口，交329省道设射阳出入口，交盐射高速公路东延设射阳枢纽互通。

方案二:同样交348省道设临海出入口、交规划中的231省道设千秋出入口、交329省道设射阳出入口、与盐射高速黄沙港出入口以西设枢纽互通连接临海高速公路主线、交规划中的232省道设洋马出入口。

个人还是倾向于方案二，最大的区别就是出入口数量增加，为啥说方案二看着比较合理，首先作为最贴近沿海的省级高速公路它的的职能除了通行需要以外，还承载着旅游高速、乡村振兴高速、沿海“战备”高速公路等职能;

其次大家都知道目前国家高速公路已经到达鼎盛时期，从最开始的主要城市通到市市通，县通，再到县县双高速三高速，最后到大部分乡镇可以15分钟左右上高速，而方案一明显还停留在县县通高速的配置;

第三目前大部分新建高速公路出入口设置距离都在15公里左右，其中海通镇和黄沙港镇部分区域又属于城区段，城区段距离放宽至5公里左右，而射阳县段全长约60公里，所以5个出入口也算是合理！

建设意义:

射阳县段才算是射阳县真正的高速公路，贴近城区串联起6个镇贯穿南北，与沈海高速、盐射高速形成射阳县东西南绕城高速公路，为何弯弯曲曲通过上图大家就可以一目了然，不但躲开临海农场、旅游景区、盐场等，又尽量方便了沿途城镇！有助于射阳县港区港口建设及发展，扩大了射阳县中心城区规模以及向东部地区结合延伸，北接山东半岛及淮海经济区东部，南容盐城市亭湖区大丰区对接长三角地区，对于射阳县经济发展交通运输和市民出行有着重要意义，促进射阳县大力发掘海洋经济和旅游资源！

对此大家有何见解欢迎评论区共同探讨，以上部分信息源于相关部门媒体，仅代表个人观点具体以实际为准！​#盐城市#​#射阳县#​#临海镇##合德镇#​