乐高超级赛车F1车队今年就要停产，为什么只有这个车队一直缺席？

随着乐高超级赛车系列中现有的 F1 套装陆续进入停产倒计时，一个让不少 F1 与乐高双料玩家感到遗憾的问题逐渐浮现：为什么即将在 2026 赛季加入的凯迪拉克 F1 车队，始终没有出现在超级赛车系列的阵容中？

凯迪拉克：我还没上车啊！

根据目前已知的信息，过去几年推出的全部十款乐高超级赛车系列 F1 赛车，都计划在 2026 年底正式停产。如果玩家希望集齐这一系列的 F1 发车阵容，剩余的时间已经不多了。

但还有一个问题在于，即便这些套装仍在售，超级赛车系列的 F1 阵容本身就不完整——因为现实赛道上的一支新车队，始终没有对应的官方套装。

这支车队正是凯迪拉克 F1 车队。

同为 2026 年新军，奥迪已经完成更替

同样是 2026 赛季将登上发车格的新面孔，奥迪的推进节奏明显不同。借助对索伯车队的品牌整合，奥迪完成了一次顺利的过渡——原有的 77247 KICK 索伯 F1 车队 C44 套装停产，取而代之的是全新的 77259 奥迪 F1 车队 R26 赛车。

对乐高集团而言，这属于一次“品牌更替”，而不是从零开始的“新增授权”。无论是商业谈判还是产品规划层面，这类操作的推进难度都相对较低。

凯迪拉克的缺席，卡在了哪里？

截至目前，既没有可靠传闻，也没有官方消息表明凯迪拉克会推出一款超级赛车比例的 F1 车型。这意味着在现有信息框架下，2026 年的积木版 F1 发车阵容注定会缺少一支现实中的参赛车队。

外界普遍认为，问题可能更多出在乐高集团之外的因素上：

凯迪拉克是一支全新组建的车队，而非现有车队的品牌更名

车队的视觉体系和涂装方案，可能在乐高规划产品时尚未完全定稿

授权谈判、涂装使用权等商业流程，未能赶上乐高的产品开发周期

超级赛车系列对授权协议和时间节点的依赖程度很高，任何一个环节出现延误，都会影响套装能否顺利落地。

未来还有机会吗？

从现实角度来看，一旦现有的 F1 超级赛车系列套装在 2026 年底全部停产，乐高再单独为一支车队推出一款“孤立存在”的 F1 车型，可能性确实不大。当然也不能完全排除——如果授权协议能在停产前完成，理论上仍存在窗口期。

在官方套装缺席的情况下，一些 MOC 玩家和定制设计师已经开始尝试用非官方方案填补这一空白。但这终究无法替代正式授权产品在完整性和收藏层面的价值。

国外玩家的凯迪拉克 F1 赛车 MOC丨来源：Reddit

接下来唯一的悬念在于：乐高是否会在 2026 年之前补上这块拼图，还是就此留下一个无法凑齐的 F1 赛季？

答案只能等待时间揭晓。

附录：2026年将停产的乐高超级赛车套装一览

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