两江南岸要牵手！果园长江大桥十五五开工，公轨两用跨江超巴适

两江新区、南岸的崽儿些、嬢嬢些，天大的好消息来咯！喊了好几年的果园长江大桥，终于在十五五规划里敲定要开工建设了！这桥可是连接两江和南岸的跨江大动脉，公轨两用还带双向八车道，更是20号线的过江通道，以后跨江出行、片区联动直接开挂，这波红利错过真要拍断腿哦！

喊了几年终落地，十五五开工稳了

说起果园长江大桥，不少老乡都盼了好久咯！早在2023年2月就公布了设计、勘察的中标信息，本以为马上就要开干，结果公布后就没了下文，让大家心里悬了好久。现在好了，重庆市十五五规划纲要直接明确，要开工建设果园长江大桥，这下总算是板上钉钉，再也不用望眼欲穿等消息，就等到时候工地机器一响，跨江大桥马上开建噻！

公轨两用超硬核，4.86公里跨江大动脉

咱这果园长江大桥，可不是普通的跨江桥，那是实打实的硬核公轨两用桥！全长约4.86公里，按城市主干道标准打造，双向八车道，开车跨江一路畅通，再也不用挤其他大桥堵得抠脑壳。更巴适的是，它还是城轨快线20号线的过江通道，以后坐地铁也能从两江新区直达南岸，公路轨道双管齐下，这跨江交通直接拉满，两江和南岸的距离，一下子就拉近了！

拉通两江南岸，茶园东站全受益

果园长江大桥一建，最受益的就是两江新区和南岸茶园、重庆东站片区！大桥北岸接两江新区长安大道，南岸连开成大道，直接把两大片区串成线，茶园新区、重庆经开区和两江新区的联动发展直接强化。而且大桥还能扩大重庆东站的辐射范围，以后东站的客流、物流能快速通达两江新区，不管是出行还是产业发展，都能咔咔方便，茶园片区的发展，这下真的要飞叉叉的了！

东部槽谷添新翼，重庆发展再提速

别以为这只是一座跨江桥，它更是重庆东部槽谷发展的重要棋子！开成路通道本就是东部槽谷的南北主干线，串联起龙盛、广阳湾、茶园等片区，果园长江大桥一建成，这条通道就彻底打通，东部槽谷的交通路网更完善，产业、人流、物流的流通效率直接提升。不管是两江的产业发展，还是南岸的城市建设，都能借着大桥的东风更上一层楼，重庆的城市发展格局，也跟着再迈一大步！

大桥通，百业兴，两江南岸共腾飞！老铁们，你觉得果园长江大桥建成后，最先带火哪个片区？你最期待大桥的公路还是轨道先通车？评论区来摆龙门阵，一起坐等跨江大桥建成耍起！

山城 崽儿