太原城市更新到底该向南还是先提质？一边潇河停摆一边主城待改

一边是潇河新城围挡空置、建设停滞，有人认为太原城市框架过大、人口支撑不足，改造已经到了极限；另一边则是迎泽大街的底蕴、长风街的整齐划一以及晋阳湖的发展前景和太榆同城的机会都被看好，在很多人看来太原的城市更新刻不容缓。

迎泽大街为三晋第一街，全长12.3公里，宽70米，在上世纪50年代就已规划修建，并经过多次改造扩建。到今年年底西段将完成路面、管网和交通设施的升级换新；长风街上是城市的新型中轴线，路网十分清晰规范，也是目前城市环内成熟的代表之一。近年来太原市建成了一条中环快速路，总长度为2904公里，并且地铁1号线与2号线可以实现无缝对接通行、太榆路和马练营路等主要干道也得到了改造升级；但是存在明显的不足之处：市中心城中村众多，环境脏乱差，交通状况不佳，行人出行困难，在加上城市框架北起大盂南至潇河之间通勤效率及承载能力都不足。

潇河新城被定位为山西会客厅，采取产城融合的方式进行建设，并且已经落地了太重，晶科等产业项目，在保证居住和就业的同时促进了太原向南的发展。由于项目建设主体发生变化而造成该项目停摆的情况一直存在着围挡区内的杂草丛生以及发展的停滞现象。潇河高铁站是太绥高速铁路的一个节点，也是南部地区发展的重要因素之一，可以促使潇河新城重新启动起来。晋源区如果能够在明太原县城改造前五年就开始进行，并且与大学城同步规划的话，地铁3号线早就已经建成通车了，在选择大学城作为选址时也比太原榆次之间更为优越一些，当初为了推动太榆合并而制定的方案也可以更好地实施下去。

太原城市更新的重点就是城中村改造，全市已经启动了124个村子的拆除工作，但是市中心还有大量的城中村里待改，杂乱的建筑拉低了城市的形象和居住品质。目前城市发展重点为府城片区、晋阳湖片区，晋阳湖改造进展顺利，并且完成了城市中的村庄拆迁任务，在较短的时间内改善了市容环境质量。

太榆同城化、太原晋中一体化是解决发展瓶颈的关键，到2025年章街与龙湖街相连通形成太榆15分钟生活圈9条城际公交实现民生互通将榆次清徐纳入城市版图扩大了城市的腹地。推进太榆合并和一体化工作开展