北京
来源：轮胎报
近日，桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司“国家级创新中心研发实验楼建设项目”正式获批，标志着我国航空轮胎领域的这一关键重点项目进入实质性建设阶段。该项目总投资7802.44万元，总建筑面积超1.1万平方米，将新建5栋科研单体建筑并引进53台（套）先进设备，旨在系统性补齐研发短板，打造国际一流的技术创新平台。
作为项目承建方，桂林蓝宇及其母体企业曙光院在航空轮胎领域深耕五十余载，具备深厚的技术积累。此次启动国家级创新中心建设，意在打破以往单一型号研发的局限，通过顶层设计与超前规划，全面提升基础材料、结构仿真及前沿技术探索能力，推动航空轮胎核心技术自主可控。
在硬件设施升级的同时，桂林蓝宇在国际适航认证领域也传来捷报。2025年12月22日，其研发的波音737NG、空客A319/320系列航空轮胎成功获得印度尼西亚航空运输总局（DGCA）颁发的补充型号合格证（STC）。这是中国国产航胎首次获得国际STC装机批准证书，标志着中国航空轮胎正式拿到国际市场“准入证”，实现了从“技术对标”到“市场准入”的历史性跨越。
从1995年首获美国FAA设计批准证书，到如今短短9个月内攻克印尼适航认证，桂林蓝宇已构建起覆盖国内外主流机型的产品体系。此次国际认证的突破，不仅验证了中国航空轮胎的全球竞争力，也为后续更高标准认证积累了宝贵经验。随着国家级创新中心的建设与国际适航资质的获取，中国航空轮胎产业正加速迈向全球价值链高端。
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