宝骏华境S到店，大过银河M9-撞脸理想L9，配华为乾崑+鸿蒙座舱

大家好，今天要和大家聊的是宝骏华境S。这车最近热度真的挺高的，毕竟是五菱和华为联手搞的第一台旗舰SUV，听着就像是“科技+性价比”合体。我今天一大早就跑到4S店来看车，现场感受一下，看看是不是像网上传的那样，“大过银河M9，撞脸理想L9”。

首先这个外观，我得说一句实话，现场看比照片要协调得多。前脸这个星环式灯带点亮那一刻，真有那种科技感拉满的感觉，虽然有点理想L9那味儿，但细节差别挺明显的。封闭前脸配贯穿灯，配合那21寸轮毂，真的挺大气的，就是有点挑路，我觉得平时上下道牙的时候得小心底盘。
车身侧面视觉冲击力挺强，5235mm的车长，我一站在旁边，180个子居然感觉被压矮了一点，这大车是真的大。尾部延续前脸风格，灯带连起来那一圈特别整齐，就是下包围塑料感稍微有点重，有点掉价，这地方我个人觉得可以再优化。

走进车内的时候我是真的愣了一下。鸿蒙座舱的那块屏幕，顺滑得比我手机都流畅。指尖滑过去几乎没延迟，字体、图标设计也干净清晰。再配上平底方向盘和背后的电子怀挡，整体高级感是真上来了。中控下面是个镂空台子，放包或者纸巾盒都方便，我一摸那块木纹饰板，质感还行，虽然是仿木但摸起来温温润润的，不廉价。
不过有个小槽点啊——门板上半截是软的，下面直接硬塑料，我这手一滑就能感觉到分界线，有点敷衍。这我个人挺介意的，从我这个强迫症角度看，细节能更好。

然后就是第二排，这个车主打的2+2+2六座布局，二排电动调节、腿托、加热通风全有，那坐姿我靠上去真的有种“船长位”感觉。电动腿托抬起来那一刻，我心里就想——这不比家里的沙发舒服？中间通道挺宽，我180的身高从二排走到三排不需要低头。三排嘛，空间还行，成年人短途OK，长途还是稍紧一点。但它配了独立空调出风口、杯架啥的，这点比一些同价位强不少。

往前打火上电，整车静谧性做得比我想象中好。踩下油门，动力反应挺敏感，15T+电的组合，在城市里那种轻微油门踩下去就走的感觉特别顺畅，不是那种干吼。它这个灵犀动力3.0系统，我觉得调得比较聪明，不会乱切换。不过我稍微激烈一点的时候，发动机介入动静还是有一点突兀，就是那种“不生气，但稍微多余”的声音。有点像之前我测过的银河M9那期说的，系统本来很聪明，但不够自然。
转向这块还不错，低速轻、高速稳。底盘我估计是考虑家用调的偏软一点，我过一个减速带那下，尾部那种“后蹭”感还行，不晃，挺整。就是方向盘有一点点虚位，我个人更希望再紧致一点，毕竟我喜欢那种粘手感。

最后总结一下，华境S这个车，真的是把华为那套智能化搬到了20万价位段。ADS 4 Pro领航辅助、HarmonySpace 5鸿蒙座舱都标配，这真挺猛的。科技配置卷疯了，价格又接地气，完全是五菱出品那种“把羊毛薅满”的思路。要我说，20万以内买一台这么大、配置这么全的新能源SUV，确实值。
当然，细节还得再抠一抠，比如下部塑料质感、整体内饰色彩搭配再讲究点就更完美了。
但如果你家里人口多，喜欢大空间，又想尝试华为那套智能体验，华境S绝对值得排队试驾一回。

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