下一代电池技术有流量就行？代表委员这样说

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（来源：我的电池网）

导语丨mybattery

钠电池与固态电池作为下一代电池技术的核心方向，行业对标准统一、技术攻坚需求迫切，2026年全国两会期间，代表委员们多项建言聚焦产业规范化发展与规模化落地。

2026年，下一代电池技术迎来公认的规模化应用元年，固态电池的千公里续航宣传刷屏行业，钠电池的低成本优势引发资本热捧，仿佛只要搭上技术风口、抢占流量焦点，就能在赛道中站稳脚跟。

流量狂欢 隐忧尚存

从春晚舞台上的人形机器人“刷屏”，到春运期间“打飞的”回家的低空出行订单火爆，再到无人智能装备在实战场景中崭露锋芒……多元化应用的集中爆发，正将低空经济、人形机器人与人工智能等推向产业关注的顶峰。

多元化应用场景的不断拓展，正对电池技术的能量密度、安全性、成本控制与资源可持续性提出考验。

长期以来，资本市场上但凡沾上固态电池、钠离子电池等概念，上市公司股价便应声大涨。在流量时代，“站在风口上，猪都能飞”的论调再度升温。

面对这片万亿级产业蓝海，我们不禁要问：下一代电池技术有流量就行？

热潮涌动的背后，却是冰火两重天的鲜明割裂。近两年，多家企业的固态及钠电池相关项目相继终止或延期：安孚科技终止合资建设全固态电池中试产线；蠡湖股份以0元转让高能蠡湖45.45%股权，退出固态电池相关合作；万润新能包括锂离子电池、钠离子电池、固态电池及氢储能等关键材料的研发及量产的50亿元电池材料项目终止；普利特不再推进原本计划在湖南浏阳总投资102亿元建设的30GWh钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目；有研新材抛售硫化锂固态电池材料项目；天能股份将“天能钠离子电池试验线技术改造项目”达到预计可使用状态的日期延期至2027年12月……

国际市场，丰田明确固态电池工厂再次延期，此外，从多家海外企业的布局动向来看，原本预计在2026-2029年集中落地的首批商业化产品，也因技术成熟度不足、成本控制能力有限等核心瓶颈，将量产时间表推迟至2030-2035年。

建言献策 行稳致远

钠电池与固态电池作为下一代电池技术的核心方向，行业对标准统一、技术攻坚需求迫切，2026年全国两会期间，代表委员们多项建言聚焦产业规范化发展与规模化落地。

全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中建议，首先，加快推进车用固态电池系列国家标准制定与落地，尽快出台性能规范、安全规范和寿命规范，明确产品技术要求与测试方法，并优化政策支持方向，从大规模补贴转向精准扶持，重点支持电解质材料、生产设备等关键环节技术突破。

胡成中还建议优化财政资金投入方式，通过政府引导基金、专项补贴、税收优惠等政策，引导社会资本投向固态电池产业。同时开展固态电池应用示范工程，在新能源汽车、储能、电动航空等领域选择重点区域和企业进行试点示范，总结推广成功经验，加快技术普及与市场培育，为产业规模化落地营造良好市场环境。

全国政协委员、天津大学化工学院讲席教授杨全红表示，兼具安全性和高比能特性的固态电池是锂电池产业进一步迭代的“桥头堡”，是未来产业的重要组成部分，同时也是支撑商业航天、具身智能和人工智能等未来产业的基石。“近年来，社会各界，特别是产业界对固态电池发展的期待很高，但固态电池的发展，我们既慢不得，也急不得。”

“我们既要有静待花开的从容，以‘急不得’的科学精神稳步推进，搞清楚固态电池的科学内涵，科学理性地绘制固态电池技术和产业发展的路线图；也要有只争朝夕的紧迫，需要以‘慢不得’的使命感驱动创新，强化企业的创新主体作用，探索产业创新和科技创新深度融合之道，来加速固态电池基础科学问题的解决和技术瓶颈的突破，加速产业培育和发展。实际上，混合固液锂电池已经实现量产，我们坚信在不远的将来，固态电池的产业化和大规模量产也终将梦想照进现实！”杨全红说。

除了聚焦标准制定与技术创新外，下一代电池技术税收政策的优化调整也引发关注。

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任建议，要明确新型环保电池税收优惠：对钠离子电池、固态电池等被国家产业政策明确鼓励、具有显著环保和资源战略优势的新型电池，建议尽快通过发布补充目录或明确解释的方式，将其纳入消费税免税范围，降低其产业化初期的成本压力，加速市场推广应用。

结 语

蓝海之下，下一代电池技术的竞争从来不是流量的博弈，而是技术的比拼、生态的共建。流量可以带来短期热度与资本关注，但无法替代技术攻坚的沉淀，更不能规避产业发展的客观规律。

2026-2027年将是下一代电池技术的“洗牌期”，当流量的喧嚣褪去，唯有坚守创新初心、夯实技术根基、完善产业生态，才能推动固态电池、钠电池等下一代电池技术真正从“概念热点”走向“产业实效”，破解新能源产业续航、安全、成本的核心痛点。

撰文丨梁小婧

审校丨陈语