贵阳公交运营优化建议

近年来，随着贵阳文旅持续“出圈”，越来越多的游客来到贵阳并乘坐公交。公交作为一个城市的门户，直接影响游客对贵阳的印象。笔者在实际乘坐过程中，发现贵阳公交仍然还有部分方面需要优化，以下是建议内容：

1.所有公交应统一支付方式，统一乘车码及刷卡支付。频繁更换支付方式（例如地铁换乘微巴）影响乘客出行效用，降低公交出行划分率，让乘客选择其他方式出行，一定程度上也会加剧道路拥堵。

2.2022年及以后引进车辆后方电显在刹车或转向时不显示线路号。如果乘客从后方候车时，可能不知道线路号从而错过班次，考虑到现在公交间隔较大，错过班次会显著增加候车时间，降低出行效用。建议后方电显在刹车个转向灯亮时固定线路号，例如：52路 右转弯。如果技术问题无法实现，也建议在配车后方粘贴线路号，方便乘客后方候车。

3.前后电显显示样式太多，建议统一样式。现有电显有：起点站xx路终点站；xx路起点站-终点站；xx路终点站 的样式，过于眼花缭乱，建议统一样式，考虑到部分起讫站名称较长，为了显示全，建议统一为：xx路终点站（即2017 18年间brt车型的样式）

4.高峰期取消敬老卡优惠。老人出行时间较为灵活，高峰期老人扎堆乘车，降低乘降效率，因其免费乘车也显著增加公交集团运营负担。为最大化资源配置，参照上海等地的经验，建议取消高峰期（工作日7:00_9:00 17:00_19:00）敬老卡乘车优惠

尊敬的网友

您好：

您的留言收悉，现将相关办理情况回复如下：

（一）关于要求所有公交统一支付方式的问题。经贵阳市交通委员会核实，因贵阳市城市公交企业有市级公交企业及区县公交企业，国有私营混杂，企业性质不一，导致乘车付款支付方式存在差异。目前，市级公交线路及地铁均可使用一应黔行进行乘车，区县公交多采取微信，支付宝等支付方式。同时，针对微巴乘车，按照公交转型发展，实行“公益+市场”运营模式，市场化运行线路不支持免优换乘优惠，且受车型，空间限制无法安装卡机，仅支持微信支付宝现金支付。目前全市公交实现统一支付难度较大，请您谅解。

（二）关于202※年及以后引进车辆后方电显在刹车或转向时不显示线路号及前后电显显示样式太多，建议统一样式的问题。经贵阳市公共交通有限公司核实，公交公司部分车辆存在此类问题，由于车辆电子线路牌的品牌、型号及控制程序较多，需统一调整、验证，所需时间较长，目前正在进行前期的调整验证中。

（三）关于高峰期取消敬老卡优惠的问题。经贵阳市交通委员会核实，老年人乘车优惠是根据条例“城市公共汽电车对70岁以上老年人乘车实行免费”相关要求进行施行，同时按照全国老龄工作委员会对落实老年人服务工作及贵州省为老服务事项清单要求，均在提倡提升老年人权益保障。城市公交作为公益性事业，是为老服务工作的重要一环，取消特殊时段老年人乘车免费事宜，因无相应政策规定，目前无法实行，请您谅解。

相关部门已将处置情况向您反馈。

感谢您对“领导留言板”的信任，希望您一如既往地关心、支持我们的工作。谢谢！

祝您健康快乐每一天，我好起来了。

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