河北
2月28日清晨5点多，杭州G25杭新景高速第三车道上，一辆黑色轿车突然停下。后方车辆紧急刹车变道，差点出事。交警赶到现场看见，司机头靠座椅，睡得正香，车上的SOS紧急呼叫灯一直在闪。交警敲车窗叫醒人后，司机还是迷迷糊糊的。
司机张某称自己刚下夜班，太困了。他说自己开的是智能辅助驾驶模式，结果中途睡着了，双手离开方向盘太久，系统自动退出导致车停路中间。最后交警把他车移到应急车道，给他记了9分，罚200元。
其实去年10月，杭州临金高速也发生过类似事故。一辆开智驾的车系统突然退出，司机睡着后车停在超车道10分钟。幸好交警发现及时，没追尾。
现在很多人以为智驾就是自动驾驶，实际上这是辅助功能。专家说当前系统最多算L2级，驾驶员必须随时准备接管。但很多司机不信，觉得“反正有系统”。张某就是这么想的，没开疲劳监测，还敢在高速上睡着。
车企也有责任。有些名字起得很像“自动驾驶”，误导消费者。而且调查显示，超过六成车主连手册都没认真看。现在欧盟新规要汽车装“接管倒计时”，国内也该管管宣传和培训。
交警提醒：开智驾也不能手离开方向盘。困了得去服务区休息，不能硬撑。下次有人开智驾睡着了，可能罚款扣分还安全不了。现在智驾技术确实好用，但人还是得清醒着当主心骨。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
