沙特国土面积西亚第一，却有4大地理缺陷，全是无解难题！

说起沙特，大家第一反应都是“头顶一块布，全球我最富”，靠着挖石油赚得盆满钵满，地位在西亚更是没人能比。毕竟它国土面积足足225万平方公里，比旁边伊朗高出快60万平方公里，稳稳是西亚面积top1。可你对着地图仔细捋一遍就会发现，这个大块头富国，从出生起就被套了四道枷锁，压根挣不脱。

沙特整个国家，八成以上都是沙漠，很多还是像鲁卜哈利那样说动就动的流动沙漠，剩下一成半是山区，只有3%是沿海平原。除了东北角一小块山地，剩下全是热带沙漠气候，降水少到几乎可以忽略。全境内找不到一条一年四季都有水的河流湖泊，妥妥的“无流国”，仅有的一点降水还都挤在西部狭长的小角落。

这种极度干旱的条件，直接导致沙特绝大部分国土根本没法住人，所有的人口和产业都挤在少数绿洲和沿海城市，根本铺不开能撑得起大国的广阔经济腹地。现在沙特是全世界最大的海水淡化生产国，说白了也是被缺水逼出来的。

和两百多万的国土面积比起来，沙特能拿来种地的土地少得可怜，目前全国耕地加起来还不到1500万亩，还零散分布在西南部的山区里。本就没多少耕地，还逃不开土壤盐碱化的坑，联合国相关机构统计，沙特超过七成的农田都被盐碱化困扰，能让农作物减产一成七到三成八不等。

在沙漠里种粮本来就是逆天而行，过度灌溉加上蒸发量太大，土壤很快就会变硬“中毒”。哪怕沙特靠着石油赚了这么多钱，也填不饱自己国民的肚子，粮食安全的命脉从一开始就握在别人手里。现在沙特每年要从国外进口超过1350万吨粮食，是全球数一数二的小麦进口大国，粮食进口率超过85%。

摊开中东地图看，沙特西边靠红海东边接波斯湾，占着双海岸线，看着好像踩中了东西方航运的命脉节点，其实根本就是个“伪枢纽”。国际运油的命根子霍尔木兹海峡，控制权在伊朗和阿曼手里。连接红海和印度洋的曼德海峡，被也门和吉布提卡着。通往地中海的苏伊士运河，更是埃及说了算。

沙特自己有着2800公里的海岸线，也建了延布、吉达这类现代化港口，可偏偏掌控不了任何一条进出大洋的咽喉要道。每次自己的石油船队出海，都得看别人脸色，还得祈祷地区别出事。一旦霍尔木兹海峡被封锁，沙特的财富命脉直接就被掐断，之前就有过局势紧张导致一百五十多艘油轮困在波斯湾动不了的情况。

作为逊尼派的领头羊，沙特周边的邻居可以说没几个让它省心的。东边的伊朗是什叶派的核心，北边的伊拉克现在是什叶派掌权，西边隔着红海的也门，胡塞武装已经占了首都和北部大片区域，还时不时用导弹无人机光顾沙特城市。

离得不远的巴林，虽然是逊尼派王室掌权，可国内多数人口都是什叶派，还长期被伊朗视作自己的地盘，这事让沙特一直提心吊胆。现在这个地缘格局就是大家常说的“什叶派之弧”，像一把弯刀一样，从北东南三个方向把沙特裹得严严实实。更要命的是，沙特东部的产油大省，本来就是传统的什叶派聚居区，真出点事，等于直接被拿了命根子。

这种强敌环伺的局面，沙特只能靠着美国的军事保护伞，还得找以色列这种非传统盟友拉关系找活路。一个想往大国方向走的国家，连家门口的安全都没法自己说了算，说出去实在不好听。沙特靠着石油能当地区强国能源富国，可想要挣脱这些天生的缺陷，成为真正有全球影响力的全方位独立自主大国，这些坎几乎跨不过去。

参考资料：环球时报 沙特地缘发展的四重困境