天津
来源：日经中文网
霍尔木兹海峡航拍（2023年12月，Reuters-Kyodo）
虽然迄今为止伊朗一次也没有封锁过。不仅是伊朗将无法出口自己的原油，可能还顾及最大原油进口国的中国。但由于最高领袖哈梅内伊被刺杀，伊朗下定决心动用“禁招”升级为全面封锁的隐忧依然存在……
美国和以色列攻击伊朗给日本的能源安全投下了巨大阴影。最大的风险是能否在海上运输要道霍尔木兹海峡航行。据称伊朗已宣布禁止所有船只航行。事实上的封锁如果长期化，将产生巨大的影响。
霍尔木兹海峡位于伊朗和阿拉伯半岛之间，最窄处宽度只有33公里。由于全球原油交易的四分之一经过这里，过去曾多次出现发展为封锁或类似事态的担忧。
在1980年代的两伊战争中，双方为了阻止对方原油出口，用导弹攻击航行的油轮。2011年欧美针对伊朗核开发启动经济制裁、2018年第一届特朗普政府退出核谈判时，伊朗曾提及封锁的可能性。2025年6月，美国和以色列攻击伊朗时，伊朗也暗示了封锁。
但迄今为止伊朗一次也没有实行过。不仅是伊朗将无法出口自己的原油，可能还顾及最大原油进口国的中国。不过，由于最高领袖哈梅内伊被刺杀，伊朗下定决心动用“禁招”、升级为全面封锁的隐忧依然存在。
日本96%的原油进口依赖中东，大部分通过霍尔木兹海峡。如果禁航时间延长，能源安全将产生两大担忧。一个是供应中断，但吸取了1970年代两次石油危机的教训，日本现在储备了约250天的国内消费量。风险不会马上显现出来，还有寻找替代采购的缓冲时间。
另一个风险是原油价格上涨，这是全球共同面临的挑战，但对本就因日元贬值而采购成本不断攀升的日本来说，负担尤为沉重。用于发电燃料和城市燃气原料的液化天然气（LNG）对中东的依赖度目前约为1成，但由于LNG的进口价格与原油价格联动，相关成本同样难以避免上升。
本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网） 编辑委员 高桥彻
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