强强联合！新思科技x恩智浦解锁AI汽车开发新速度

AI 正在深刻重塑汽车行业，为用户带来更加智能、高价值的车载体验。例如：预测性维护、更优路线规划、车载语音助手、续航里程预测等应用，都在推动汽车从“机械驱动”迈向“智能驱动”。与此同时，随着应用种类不断增加、计算与安全要求持续提升，整车厂也必须对工程流程进行重塑——让软件的设计、测试与集成能够更快完成、更可靠，并具备更高性价比。要真正释放 AI 的潜力，汽车研发必须全面拥抱基于电子数字孪生（eDT）的“左移”方法。

2026 年 1 月 5 日，恩智浦正式发布了面向智能汽车核心的 S32N7 超级集成处理器系列，帮助汽车制造商加速迈向 AI 驱动汽车时代。同时，作为双方长期卓越中心（Center of Excellence）合作的一部分，恩智浦与新思科技也共同推出了适用于 S32N7 的虚拟开发套件（VDK）。

恩智浦汽车处理器高级总监 Joe Nguyen 表示：“在恩智浦，我们通过 S32N7 为 AI 驱动汽车铺路。这款智能汽车核心能够统一不同域控制、消除系统孤岛，并安全利用汽车数据实现跨域 AI。”他进一步谈到：“依托与新思科技长期的卓越中心合作共同打造的虚拟开发套件，我们可以帮助汽车制造商更早启动软件开发、降低验证成本，并在汽车的完整生命周期中加速高质量软件的交付。”

新思科技面向恩智浦 S32N7 的虚拟开发套件

S32N7 处理器通过硬件强制的功能隔离机制，提供安全、模块化的计算能力，使整车厂能够安全运行多项汽车核心功能——包括车身控制、运动与底盘控制、汽车动力学、网关、数据管理以及最高至 L2 级别的高级驾驶辅助系统（ADAS）。它还支持 Agentic AI 能力、先进的网络通信以及超低功耗运行，帮助汽车制造商在汽车核心系统中构建安全且具有差异化的功能。

S32N7 平台获得新思科技 Virtualizer™ 开发套件（VDK）的全面支持，为早期软件开发与系统集成提供完整环境。借助 VDK，汽车工程师能够在物理芯片可用之前（最早可提前 12 个月），在 S32N7 架构上开展软件原型设计、调试与验证。面向恩智浦 S32N7 系列高性能计算平台，新思科技 VDK 还支持以下附加特性和能力，包括：

• S32N7 虚拟 SoC 模型支持核心计算子系统、系统控制与安全、加速器、安全模块、以太网子系统以及实时通信子系统。
• VDK 工具提供强大的调试和分析能力，可实现软硬件协同分析、加速问题定位、支持真实与虚拟 IO 连接、进行故障注入以及极端场景测试。
• VDK 与业内领先的生态系统工具和软件深度集成，包括调试与测试工具、物理系统仿真工具以及各类操作系统。

▲图1：适用于恩智浦 S32N7 的 VDK 为早期软件开发和系统集成提供了完整的环境

芯片开发前期阶段验证的成熟实践

在恩智浦，公司为 S32N7 提供的新思科技 VDK 在推进芯片流片前软件开发方面发挥了关键作用。借助该 VDK，软件开发人员能够在物理芯片可用之前提前 12 个月开发并验证其软件开发套件（SDK）。这种方法显著加速了关键软件组件的就绪度，使团队能够在开发周期的早期阶段提前发现潜在问题。

此外，SDK 与 VDK 的提前可用性确保了恩智浦的 RTOS 与 HLOS 合作伙伴，以及汽车厂商，都能够获取一个集成且已验证的 VDK + SDK 解决方案。这一基础使整个生态系统及汽车企业能够提前 12 个月启动软件开发，从而推动汽车工程整体实现“左移”，降低集成风险，并支持更可靠的量产启动计划。

S32 汽车计算平台的长期合作

新思科技与恩智浦多年来一直合作，为恩智浦的 S32 汽车处理平台提供广泛的虚拟 SoC 模型。恩智浦 S32N7 系列 VDK 升级于 S32N55 系列。客户案例：数字孪生必须有？新思科技VDK+恩智浦S32N让汽车开发提速多少？

此外，新思科技还提供业内最广泛的、已在芯片流片前的阶段得到验证的恩智浦 S32 虚拟 SoC 模型库，这些模型可集成到完整的虚拟 ECU 中，并应用于汽车一级供应商与整车厂的系统验证和确认流程中。支持以下处理器的虚拟 SoC 模型：

• S32G汽车网络处理器
• S32N汽车超级集成处理器
• S32ZS32E实时处理器
• S32K汽车通用微控制器
• S32J高性能以太网交换机与网络控制器

通过虚拟化实现电子数字孪生，加速汽车工程“左移”

恩智浦 S32 汽车处理平台旨在加速向智能化、下一代汽车的转型。该平台能够实现更快的开发周期、更高效的软件复用，以及在多个车载系统之间灵活的硬件集成，同时优化汽车性能和能效。我们的解决方案为每一辆车带来了实时安全性、可靠性、可扩展性和可持续性。

电子数字孪生是对实体产品中电子系统的虚拟表示，例如汽车中的多个电子控制单元。与传统主要关注物理和多物理场挑战的数字孪生不同，电子数字孪生进一步扩展为同时覆盖硬件和软件，使工程团队能够对电子架构及其运行的软件进行开发、验证和确认。

借助支持广泛 S32 处理器的新思科技 VDK，汽车一级供应商和整车厂能够在 ECU 与整车硬件尚未可用之前，快速构建完整的虚拟 ECU（vECU）和汽车电子数字孪生。这些 eDT 可部署在云端和 CI/CD 流程中，实现软件开发、验证和确认的全面“左移”（可提前 12 个月启动），简化系统软件集成，并减少依赖实体测试台架所带来的复杂性和风险。这不仅降低了开发成本，也加速了产品上市节奏，并推动汽车行业的持续创新。