内蒙古
作为一台全系6缸的豪华中大型SUV，林肯飞行家是一台名副其实的好车，只不过好车并不好卖，即使有大降价，这台车依旧卖不动，26年1月份，该车仅售97台，还不到100台，低于前几个月，在同级别中，也是几乎垫底。
那么为何好车并不好卖呢？
首先还是林肯属于美系豪华品牌，在国内市场影响力有限，和凯迪拉克差不多，无法和奔驰，宝马，奥迪这些一线豪华品牌去竞争，像奥迪Q7，尽管因为外形缘故，市场口碑不佳，但它的销量起码对比林肯航海家，还是高下立判，而且飞行家，人气指数根本无法媲美奔驰GLE，宝马X5,奥迪Q7之类的，说实话，四五十万价位，牌子和人气太重要了，这也是林肯飞行家销量不尽如人意的核心一点。
其次还是林肯飞行家，定位固定，就是标准的六座/七座豪华中大型SUV，而豪华中大型SUV中，其实五座SUV更吃香，这一点，飞行家和凯迪拉克XT6一样，吃了大亏。
第三点还是林肯飞行家，虽然销量表现一般，但全系3.0TV6发动机，输出猛，油耗也不低，百公里油耗起码10.4L起步，也是妥妥的老板座驾，养车成本只会比奔驰GLE，宝马X5高而不是低，因为它没有啥2.0T发动机。
第四点还是按键式换挡，不符合国人的驾车习惯，这也是林肯车和其余德系车，国产车，日系车区分之处，需要车主去适应一段时间。
坦白地说，飞行家优点也很多，全系3.0T，动力足，驾驶感受还好，高速稳如牛，气场足，空间大，配置也非常高，顶配还是22英寸轮圈，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，360度全景影像，全车无钥匙进入，真皮座椅全部拉满，买它的人基本都不后悔，只可惜，这台车因为牌子认可度一般，没有五座SUV，又是按键式换挡，养车成本大，注定只能成为少部分老板的出行座驾。
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