巴拿马强占中国港口，扬言敢反制就回击，美国才是幕后推手

巴拿马当局单方面撕毁商业协议，悍然接管由中国香港长江和记实业有限公司负责运营的两处巴拿马运河关键枢纽港口；事件发生后，该国总统更在公开场合扬言，若中方依法采取正当反制举措，巴方将立即予以强硬回应。

这场毫无法律依据与道义基础的强占行动持续升级——从突击接管港口设施、强制清退中方管理团队，到突然闯入企业办公场所实施搜查，巴拿马一系列举动已严重践踏国际经贸合作的基本准则与法治底线。

在小李看来，此次风波绝非孤立偶发的行政争议，其背后牵涉的地缘博弈远比表象复杂：一份履行近三十载的合法合约，为何被巴方骤然废止？这场精准锁定中国企业的系统性行动中，美国又究竟扮演了何种主导性角色？

一场违背契约的强行接管

中国香港长和集团与巴拿马之间的港口合作，始终建立在清晰明确的法律框架与双边共识之上。

1997年，长和正式取得巴拿马运河两端核心节点——巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港的特许经营授权；2021年，双方依循法定程序完成续约，新合约有效期延续至2047年，具备完整法律效力与国际认可度。

过去二十余年间，该企业严格遵守当地法规，持续投入基础设施升级与数字化改造，将两座港口建设成为运河航运网络中高效运转的关键支点，同时为巴拿马本地创造了大量就业岗位，并带动周边物流、仓储及服务业协同发展。

这样一项长期稳定、互利共享的合作关系，却于2026年2月戛然而止。

巴拿马最高法院率先以“违反宪法原则”为由宣布相关合约失效；紧接着在2月23日，巴政府派出执法力量直接进驻港口现场，勒令中方员工即刻离岗，同步切断全部信息系统权限，全面终止码头日常作业流程。

整个接管过程既无事前沟通，亦未提供任何过渡安排或合理补偿方案，完全以行政命令替代法律程序，粗暴剥夺了投资方依法享有的财产权与经营权。

风波并未止步于此。2月26日，巴方执法部门再度突袭长和集团驻巴办公室，扣押部分电子设备与业务文档。尽管巴方宣称此举属独立司法调查行为，但时间节奏之紧凑、目标指向之明确，已充分表明这是一场有预谋、分步骤推进的针对性行动。

事件曝光后，香港特别行政区政府迅速发布正式声明，严正谴责此类损害港资企业正当权益、公然背弃契约精神的非法行径；中国外交部亦第一时间作出回应，强调支持企业在国际规则框架内依法维权，坚决捍卫海外中企合法权益不受侵犯。

将事态推向全球舆论焦点的，是巴拿马总统随后发表的挑衅性言论。

2月27日，总统穆利诺在新闻发布会上断言，中方“极大概率不会启动反制措施”，并进一步表态称，一旦中国方面行使正当权利展开应对，巴方必将“采取相应反向动作”。

自身率先违约侵权，却反以威胁口吻倒打一耙，这种颠倒黑白的逻辑，不仅违背基本商业伦理，更严重损害国家公信力与国际形象。

美国才是真正推手？

作为中美洲人口不足四百万的小型主权国家，巴拿马敢于对合作长达二十七年的中国企业发起如此高强度冲击，并在外交层面公然发出对抗信号，其底气来源极为明确——美国在幕后的深度介入与战略授意。

美国长期将巴拿马运河定位为其西半球战略命脉的核心通道，视中国企业在运河区域的常态化、专业化运营为潜在挑战，持续通过多种渠道压缩中资在当地的发展空间。

近年来，美方频繁借“国家安全”名义向巴拿马施压，在国会听证、智库报告及主流媒体平台反复渲染所谓“中国控制运河风险”，制造虚假叙事，误导国际舆论。

特朗普执政时期多次在公开讲话中表达对中资参与运河运营的强烈不满，明确提出要“重新评估并限制中国资本在该地区的影响力”。

现任美国国务卿鲁比奥曾三次访问巴拿马首都，每次均就中企港口合约问题向巴方高层传递明确政策信号，敦促其“审慎审视现有合作协议的合规性与可持续性”。

当巴最高法院裁定出炉后，美方反应之迅捷与立场之鲜明，彻底揭开了事件真相。

鲁比奥当天即在社交平台发文称，对该裁决结果“深感欣慰”，并配文强调“这是维护美洲地区经济主权的重要一步”；美国多家保守派媒体更将此次事件冠名为“拉美地缘格局重构的关键转折点”。

这些毫不掩饰的政治表态，清晰印证了美方全程策划、定向引导、即时背书的幕后操盘路径。

美方真实意图昭然若揭：将纯粹商业合作强行嵌入地缘政治轨道，凭借单边霸权胁迫中小国家选边站队，借巴拿马之手清除中国企业在运河沿线的合法存在，从而确保这条全球最繁忙海运咽喉要道始终处于美国主导的安全管控体系之内。

巴拿马在外部压力下放弃多年积累的战略互信，主动沦为大国博弈中的战术工具，最终做出违背契约、自损信誉的重大误判。

巴拿马终将为短视付出代价

在美国释放的模糊支持信号影响下，巴拿马政府陷入严重战略误判，这也是其敢于冒险挑衅中方的根本动因。

在小李看来，这种误判既脱离现实基础，也将给巴拿马国家长远利益带来不可逆的深层伤害。

巴方错误地将美方阶段性默许解读为长期承诺，把地缘博弈中的临时性纵容当作可依赖的制度性保障。

然而历史反复证明，美国对外政策始终服务于本国短期战略目标，从不承担为他国发展兜底的责任。一旦局势演变超出美方预期，巴拿马极可能成为首个被牺牲的棋子。

巴方还严重低估了全球航运体系的适应能力与多元化趋势。当前南美多国正加速建设新一代深水港群，跨太平洋直航航线不断优化，苏伊士运河通行效率稳步提升，加之北极航道商业化探索持续推进，全球海运网络早已告别单一依赖时代。

巴拿马运河虽具地理优势，但绝非不可替代的航运垄断通道。

试图以区位禀赋为筹码，对他国企业实施强制性资产剥夺，本质上是对现代国际经贸规则的彻底否定。

此外，巴拿马当局亦有意借此事转移国内矛盾，通过高调执行司法裁决塑造“捍卫国家经济主权”的政治人设。

但真正的主权尊严，从来不是靠撕毁合约、强占资产来彰显，而是源于对法治精神的敬畏、对契约义务的恪守，以及由此赢得的国际社会普遍尊重。

以破坏国际合作换取一时民意支持，实则是透支国家信用资本，侵蚀营商环境根基，终将导致外资撤离、项目搁置、融资成本飙升等连锁反应。

面对巴方挑衅，中方立场坚定、措辞精准。外交部发言人明确指出：“任何损害中国企业合法权益的行为，都将受到坚决反对与依法反制。”

十二个字的背后，承载着中国政府保护海外资产安全的坚定意志，也划出了不容逾越的国家利益红线。

目前，长和集团已正式发布声明，宣布保留包括国际仲裁、跨国诉讼及外交协调在内的全部法律救济手段，并将严格依照《华盛顿公约》及巴拿马国内法启动维权程序，坚持走规则之内的理性维权路径。

结语

巴拿马强行接管中国企业运营港口、公开威胁中方不得维权，本质是背离国际契约文明的失信之举；而美国在其中精心布局、全程策应、即时鼓噪，则赤裸展现了单边霸权干涉他国内政的真实嘴脸。

中国始终秉持相互尊重、公平正义、合作共赢的外交理念，坚持通过对话协商化解分歧，也始终是海外中企开拓国际市场最坚实可靠的制度后盾。

倘若巴拿马不能正视自身错误，及时纠正违法行政行为，回归依法履约、诚信合作的正确轨道，不仅将永久丧失与中国深化经贸协作的历史性机遇，更将动摇国际投资者对其法治环境与治理能力的根本信任，为本国经济增长埋下深远隐患。

美国企图借操控区域政治打压中国企业、垄断全球航运动脉，这种违背全球化潮流、破坏多边贸易体系的做法，注定无法获得广泛认同，亦难以维系长久效力。

唯有坚守契约至上原则，践行开放包容理念，推动构建公正合理的国际经贸秩序，才是各国实现可持续发展的唯一可行路径。